3月份，中国品牌汽车的销售势头进一步增强，月度销量超过了德国品牌。长安、吉利、名爵和长城汽车共售出15,698辆，超过了宝马、奔驰、保时捷和大众等德国汽车制造商的14,007辆。在当月131,548辆的总销量中，中国品牌的市场份额达到了11.9%，而德国汽车制造商的市场份额为10.6%。

中国品牌在墨西哥市场的整体增长虽不均衡，但始终保持强劲势头。吉利和捷途东南实现了三位数增长，而名爵汽车则继续保持两位数增长，巩固了其在墨西哥市场的地位。墨西哥汽车经销商协会（AMDA）认为，这一业绩得益于积极的定价策略、促销活动和融资方案，这些措施提高了消费者的购买便利性，并加快了品牌渗透率。这一趋势也体现在进口动态中。据墨西哥汽车工业协会（AMIA）、墨西哥汽车工业协会（INA）和墨西哥汽车经销商协会（AMDA）的数据显示，2026年第一季度，中国制造的汽车占墨西哥国内汽车总销量的22.9%，若计入未报告的品牌，这一比例估计将达到28%。这使得中国成为墨西哥第二大汽车进口来源国，并保持了22.7%的年增长率。

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