近日，墨西哥克雷塔罗-伊拉普阿托客运铁路配套设施设计建设合同敲定，中标方为西班牙建筑企业Aldesa(中国铁建控股)与中国土木工程集团有限公司组成的联合体，中标价约合1.6亿欧元（约12.81 亿元人民币）。该项目共吸引了5家联合体参与竞标，进入决赛轮仅2家。同期，Aldesa在西班牙市场亦斩获一单，所在联合体中标马德里拉斯塔布拉斯街区高速铁路技术站建设合同，中标价为4700万欧元（约 3.76 亿元人民币）。

参与竞标的5家联合体报价区间在31亿至46.4亿比索（约12.14 亿元至18.17 亿元人民币）之间，其中，西班牙基建公司Aldesa(中国铁建控股)与中国土木工程集团有限公司组成的联合体报出32.8亿比索（约12.85 亿元人民币）的第二低价，价格评分中获得满分50分。进入决赛轮仅2家联合体，墨西哥GAMI-西班牙Azvi联合体技术评分更高，但报价也更高，在综合评分中以4.51分的差距宣告落败。

克雷塔罗-伊拉普阿托客运铁路是墨西哥政府推进的重要基础设施项目，线路全长108.2公里，连接克雷塔罗州和瓜纳华托州，总投资上限约为1250亿比索(约489.9 亿元人民币)。该线路为双线非电气化铁路，设计最高时速200公里，线路以路堤和高架结构形式为主，沿线设有多座车站，为沿线城市提供快速便捷的客运服务。

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