在当前头条新闻聚焦于关税紧张局势、电动汽车或《美墨加协定》（USMCA）修订之际，有一个工业领域正悄然发展，但其影响力正深刻改变汽车行业的面貌———汽车售后市场。这个由服务、零部件、维护和车辆定制组成的领域，不仅代表着一个不断扩大的市场，更是墨西哥在应对复杂全球环境挑战时的一大战略优势。这一优势在当前全球政治和商业转型背景下显得尤为重要。在此背景下，加强国内市场、减少对进口零部件的依赖、巩固一个更具韧性和竞争力的国家供应网络变得至关重要。

售后市场推动墨西哥车辆保有量增长

在此框架下，墨西哥售后市场被赋予了战略性角色。截至2024年底，墨西哥车辆保有量达到创纪录的3510万辆，平均车龄为16.2年。这一数据揭示了车辆保有量的规模及汽车零部件行业（尤其是维护、零部件供应和技术现代化领域）的增长潜力。其中近半数车辆生产于1995年至2014年间，这证实了对延长车辆使用寿命、优化性能并使其符合当前安全与能效标准的技术解决方案的持续需求。

尽管混合动力和电动汽车正逐渐兴起，但其在车辆保有总量中的占比仍微乎其微，仅约1%。这意味着，当前——乃至不久的将来——汽车行业的发展将很大程度上取决于我们能否维持现有在路车辆的正常运行。该保有车辆构成为：轿车占57%，皮卡占34%，厢式货车占6%，中重型卡车占3%（其中后者保有量达创纪录的110万辆）。要支撑如此庞大的在用车辆规模，亟需构建一个敏捷高效、技术驱动、数字化且多元化的售后市场生态系统。

INA PAACE和IAS：汽车零部件行业的关键平台

在不断重塑的全球环境中，物流、技术和可持续性正在改变传统生产模式，汽车行业面临前所未有的机遇。在此背景下，INA PAACE Automechanika Mexico 2025的下一届展会和第二届国际售后市场峰会（IAS）具有超越商业价值的战略意义。这些论坛已确立为汽车零部件供应链所有参与者连接、协同与创新的平台，其中墨西哥售后市场作为区域竞争力的驱动力占据核心地位。2025年，来自德国、台湾、加拿大、中国等关键国家的650多家国内外参展商将向超过25,000名行业专业人士展示其解决方案，包括采购商、工程师、技术人员及决策者。INA PAACE Automechanika通过“创新4移动”等倡议，以及Automechanika学院的100多场技术研讨会、独家展览和传统的行业之夜，为参会者提供知识、技术和前瞻性视野。

INA PAACE Automechanika通过“创新4移动”等倡议，以及Automechanika学院的100多场技术研讨会、独家展览和传统的行业之夜，为参会者提供知识、技术和前瞻性视野。另一方面，IAS将探讨墨西哥和北美地区车辆车队现状、产业转移机遇以及加强更专业、技术先进的零部件市场的策略。

原厂设备（OE）与售后市场的融合将产生协同效应，优化流程、提升追溯性、保障质量并满足日益个性化的需求。标准化与技术采用将使墨西哥重新定位为该地区的制造、物流及技术中心。预计2025年至2030年间，该国汽车零部件市场将迎来历史性扩张，驱动因素包括数字化、技术专业化和智能进口替代。因为售后市场并非汽车生命周期的终点，而是全新工业价值链的起点。

来源：https://mexicoindustry.com/opinion/aftermarket-el-motor-oculto-que-acelera-el-futuro-automotriz-de-mexico