2025 年 8 月，墨西哥轻型汽车产量达 349,856 辆，较 2024 年 8 月下降 0.8%。尽管同比有所下滑，但这一产量仍使 2025 年 8 月成为墨西哥汽车工业史上第四好的 8 月表现，彰显出该行业在复杂国际环境下的稳健性。

2025 年 1-8 月，墨西哥汽车累计产量超 260 万辆，较 2024 年同期增长 0.5%。这一结果是自轻型汽车工业行政登记系统（RAIAVL）有记录以来，该国年度前 8 个月的最佳历史业绩。

得益于与北美价值链的深度融合，以及作为国际市场关键供应商的角色，墨西哥汽车生产已成为该国最重要的工业支柱之一。

2025 年 8 月，墨西哥轻型汽车出口量达 296,796 辆，较 2024 年同期增长 1.4%。

这一出口量使 2025 年 8 月成为墨西哥汽车出口史上第二好的 8 月，仅次于 2018 年同期水平。这一数据反映出国际市场对墨西哥汽车的强劲需求，其中美国作为墨西哥汽车出口的主要目的地，需求尤为突出。

2025 年 1-8 月，墨西哥汽车累计出口量超 220 万辆，较 2024 年同期下降 1.0%。尽管数据显示较 2024 年有所调整，但墨西哥汽车工业协会强调，考虑到全球需求变化、供应链调整及国际经济形势挑战，当前出口表现仍保持稳定且具竞争力。

与之形成对比的是，国内市场销售出现下滑。2025 年 8 月，墨西哥国内新轻型汽车销量为 124,180 辆，较 2024 年 8 月下降 3.0%。

受此影响，2025 年 1-8 月国内汽车累计销量达 958,006 辆，较 2024 年同期收缩 0.7%。数据表明，尽管墨西哥汽车工业在生产和出口端保持强劲，但经过数年国内市场复苏后，国内需求仍处于调整阶段。

这一销量意味着替代技术汽车在 2025 年 8 月墨西哥全国汽车总销量中的占比达 9.4%，其作为墨西哥汽车工业中日益重要的细分领域地位进一步巩固。

按技术类型划分的销售分布如下：

混合动力汽车：8,444 辆，占该细分领域总销量的 72.1%；

纯电动汽车：2,403 辆，占该细分领域总销量的 20.5%；

插电式混合动力汽车：860 辆，占该细分领域总销量的 7.3%。

2025 年 1-8 月，替代技术汽车在墨西哥全国汽车市场的占比达 9.2%，较 2024 年同期增长 17.4%。该细分领域的持续增长，反映出墨西哥汽车工业正逐步向高能效、低环境影响的车型转型，与全球电气化趋势保持一致。

2025 年 8 月底，墨西哥汽车行业的整体情况呈现出生产与出口双稳定的态势，两大领域均达到历史同期较高水平。超 260 万辆的产量与超 220 万辆的出口量，印证了墨西哥作为全球汽车生产平台的地位。

墨西哥汽车工业协会指出，生产稳定、出口强劲与新技术推进的叠加，使墨西哥在国际汽车工业中处于战略地位 —— 但该行业尚未解决的挑战仍是国内市场的巩固。