美墨加协定（USMCA）复审给企业与投资者带来不确定性，但该流程属于协定签署时既定机制，不代表协议将终止。

贸易互联服务公司总裁豪尔赫・A・托雷斯梳理出六大要点。

要点 1：美墨加协定复审从签订之初就已规划

美墨加协定 2020 年 7 月 1 日生效，条约内置日落条款，要求生效满六年开展强制复审。本次复审于 2026 年 7 月 1 日启动，核心目标评估协定运行成效，商议是否续期 16 年至 2052 年。

要点 2：协定不会在 2026 年到期终止

市场普遍存在误区，认为 2026 年协定失效。实际若三国无法在本次复审达成续期共识，现有条款持续生效，每年开展一轮复审，直至 2036 年或三方达成统一意见。墨西哥、加拿大已表态愿意续期；但美国不会未经谈判完善本土工业制造相关条款就自动续约。

要点 3：原产地规则是谈判核心议题

美方提出最关键调整是提高车辆享受协定关税优惠所需满足的区域价值含量标准，提案包含两项要求：1. 区域价值含量由 75% 提升至 82%；2. 新增整车 50% 价值产自美国本土的硬性要求，现行规则无此条款。若提案落地，整车厂与零部件供应商需在北美本土生产更多零部件。

要点 4：232 条款关税持续形成贸易压力

除协定复审外，企业仍需应对美国依据 232 条款加征的关税：不适用美墨加协定时，墨西哥汽车零部件关税 25%；欧盟、韩国、中国台湾竞品关税仅 15%。缩小该关税差距，是维持墨西哥制造业竞争力的核心诉求。

要点 5：墨西哥汽车产业增长韧性强劲

即便贸易环境存在不确定性，行业数据依旧向好。2026 年 1-3 月：汽车零部件产值 311.9 亿美元；出口同比增长 7.93%；75.4% 墨产零部件销往美国，两国制造一体化程度持续加深。

要点 6：企业投资布局重心将转变

原产地规则若修订，全球企业投资策略随之调整，布局重心将从仓储、物流分销，转向整车制造、零部件生产、新建工厂、本土供应商产业链整合。墨西哥北部、得州南部工业走廊将成为共建协同产线的核心区域。

企业应对启示

企业无需纠结协定是否存续，应提前做好应对更严苛区域贸易规则的准备。强化北美本土零部件配套、培育区域供应商、重构供应链的企业，未来十年将充分享受美墨加协定红利。

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