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能源集团COX宣布投资42亿美元，在蒙特雷都市区及附近市政区开发太阳能和风能园区。这一举措将产生超过4000个临时就业机会和250个永久职位，将新莱昂州定位为墨西哥能源转型中心枢纽。该投资作为综合战略的一部分，还包括水处理和再利用、气体联产以及能源效率项目，位于El Carmen、Apodaca、Dulces Nombres、Montpelier和Sabinas。COX创始人兼总裁恩里克·里克尔梅强调，此举由该州有利投资环境、持续工业增长和全球公司需求可靠可持续能源驱动。 继收购Iberdrola México后，该投资大部分集中在新莱昂州。此次扩张旨在扩展COX的可再生能源组合，应对该地区制造业繁荣带来的能源和水需求。新莱昂州州长萨穆埃尔·加西亚欢迎这一宣布，表示此类规模项目继续将该州定位为国家经济引擎：“我们在吸引投资方面保持领先，与COX合作，我们正迈向更清洁、更具竞争力和可持续的能源模式。” COX计划在新莱昂州建立美洲总部，从那里协调大陆所有运营工厂。该投资是2025年墨西哥最大能源投资之一，对就业、绿色基础设施和北部墨西哥工业现代化产生直接影响。它还将强化新莱昂州作为清洁能源区域枢纽的地位，与国家脱碳和能源安全目标一致，支持制造业繁荣。 点击链接打开原文 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

墨西哥国会（立法机构）最近批准了对《墨西哥海关法》的修改。 01 《海关法》何时生效？ 自过渡条款第一条修改后，该法将自2026年1月1日起生效。 墨西哥参议院对该过渡条款的修改规定：“本法令自2026年1月1日起生效，而非现行规定的‘公布次日生效’，但以下条款除外：第86-A条第I款第二段的修改，自本法生效后的次月起生效；第86-A条第III款、第106条第V款与第VI款、第107条及第145条，自本法生效后的三个月起生效。”  02 新《海关法》有哪些变化？ 主要变化包括： -赋予墨西哥国家海关署（ANAM）和税务管理局（SAT）更多海关职权（二者为海关主管机构） -推动海关代理人及海关代理机构的专业化发展与竞争力提升 -针对“战略监管场所”提出更严厉处罚：若此类场所允许货物在未完成“复运出境手续”或“税费缴纳”的情况下离境，将面临更重处罚 -设立海关委员会，负责审批海关代理人执照的发放、暂停、吊销与失效事宜 -简化快递及包裹企业的海关清关流程 -更新普通仓库的关税仓储制度（Régimen de Depósito Fiscal） 03 对新《海关法》的反应 墨西哥雇主联合会（Coparmex）提醒，改革将要求企业进行系统适配、目录统一、人员培训，这将产生未预见的额外运营成本，中小企业所受影响尤为显著。  点击此处阅读原文  点击下方链接获取更多相关信息 Comunicación.pdf MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

在地缘政治不确定性与持续供应链挑战的背景下，墨西哥正巩固其作为北美汽车生产战略枢纽的地位。在《美墨加协定》的支持下，该国已成为顶级的近岸外包目的地。 然而，该行业正面临监管与贸易压力。根据墨西哥国家地理统计局数据，2025年9月，汽车产量下降6.1%，出口量减少0.3%，反映出关税影响及美国需求疲软。”约87%的墨西哥汽车产量用于出口，其中大部分流向美国，” 墨西哥汽车工业协会经济研究经理胡利奥·加尔万在2025年墨西哥商业峰会上表示。 墨西哥汽车行业与美国市场紧密融合。”在墨西哥制造的每辆汽车，在到达最终消费者手中之前，要穿越边境八次，” Alian Plastics首席执行官费利佩·比利亚雷亚尔表示，这凸显了灵活供应链和战略规划的必要性。 2026年《美墨加协定》的审查预计将收紧原产地规则，减少对中国零部件的依赖，从而增加合规要求并重塑供应策略。”关税正推动主机厂用本地产品替代进口，” 克雷塔罗州汽车集群首席执行官曼努埃尔·蒙托亚表示。他补充说，从欧盟或亚洲采购原材料正变得成本更高、更复杂，这使得供应链灵活性至关重要。 与此同时，修订后的框架预计将加强墨西哥的贸易优势，深化区域一体化，并优先考虑北美本土含量。”供应链区域化是复杂的，可能需要一年半到两年的时间。现在就开始行动至关重要，” 比利亚雷亚尔说。 该行业也在拥抱人工智能、自动化和数据驱动运营。”在实施人工智能或数字化之前，需要坚实的制造基础，” 蒙托亚指出。”对人工智能的投资必须与对人才的投资齐头并进，” 比利亚雷亚尔补充道。 数字化集成增加了遭受网络风险的可能性。”对于供应商而言，网络安全的投资可能决定他们是否能保持一级供应商的地位，” 加尔万强调。 电动化正在重塑墨西哥的产业。根据拉美移动公司的数据，墨西哥国内电动汽车销量从2020年的2.4万辆增长到2024年的超过12.4万辆，预计2025年将超过13万辆。主机厂正在扩大电动汽车组装规模，预计到2030年，电子制造服务将以10.6%的年复合增长率增长。发展本土电动汽车供应链，特别是电池、功率电子和储能系统，仍然是当务之急。”电动汽车的普及将推动充电基础设施的扩张，” 蒙托亚表示。 墨西哥汽车工业协会总干事奥德拉西尔·巴克拉·萨莱斯指出，尽管面临挑战，墨西哥仍保持着强大的竞争优势，包括技术熟练的劳动力、可预测的成本、现代化的产业集群以及毗邻美国市场的地理位置。   点击此处阅读原文  MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

在克雷塔罗举行的第二届2025年墨西哥无人机大会上，空域监管、事故预防、无人机在月球和火星任务中的应用，以及其在生产和娱乐领域日益增长的应用，是讨论的主要议题。 然而，本次活动的真正焦点，是那些将改变墨西哥无人机行业的、前所未有的投资预测。 Cramex Aerospace 的首席执行官 Yousefh Pineda 宣布，预计该领域将获得超过592亿美元的投资，估计年增长率为10.84%。他解释说，这种扩张将推动创造高度专业化的就业岗位，发展新的国内供应商，并加强墨西哥的技术生态系统。 “每一架无人机的背后都有一位专家——工程师、飞行员、开发人员和企业家。这个行业代表了投资和国家发展的独特机遇，”Pineda 在开幕式上强调。 他还强调，该大会旨在成为投资者、开发人员和学者的主要交流平台，在这个快速增长的行业内促进合作与知识交流。Pineda 提到，Cramex Aerospace 正在庆祝其培训获得联邦民用航空局认证的无人机飞行员十周年，为该行业的专业化做出了贡献。 此次活动最重大的公告之一，是由克雷塔罗的公司 MxD 开发的首款墨西哥制造农业无人机的建造计划，这标志着在进口替代和加强国内制造业方面迈出了战略性的一步。 MxD 的创始人 Esteban Domínguez 解释说，该项目的诞生源于创造一款能与国际机型媲美的、有竞争力的墨西哥产品的需求。目前，该无人机由60%的本地采购部件组成，并且正在努力实现100%的国产化集成，以进一步强化墨西哥的供应链。 Domínguez 预计，今年将售出1500架农业无人机，并在未来十年内达到3万架的预测，这为墨西哥和拉丁美洲带来了一个价值数百万美元的商业机遇。 以投资为核心的愿景下，2025年墨西哥无人机大会不仅汇集了来自整个生态系统的主要参与者，更再次证实墨西哥已准备好在拉丁美洲引领这场空中技术革命，推动该国的经济增长、创新和技术独立。   点击此处阅读原文 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

根据国家统计局（INEGI）数据，2025年9月墨西哥出口总额达564.8亿美元，同比增长13.8%，创14个月来最高增幅，也创9月历史新高。1-9月出口总额4816.4亿美元，同比增长5.7%，有望第二次突破6000亿美元年出口额，支持经济增长。尽管美国特朗普政府的关税影响部分领域，但美墨加协定（USMCA）豁免多数对美出口关税，助力墨西哥受益于中美贸易战和北美经济互联。 制造业出口是主要驱动力，9月达523.7亿美元，同比增长15.7%，占总出口93%。非汽车制造业369.8亿美元，增长23.9%；汽车制造业153.8亿美元，微降0.2%，对美出口下降7.2%，受轻型车辆25%关税影响，但美国内容豁免缓解部分冲击。1-9月制造业出口4394.7亿美元，增长7.5%，占总出口91%；非汽车3006.5亿美元，增长13.6%；汽车1388.2亿美元，下降3.7%。制造业强劲抵消了农业和石油出口下降。 9月进口588.8亿美元，增长15.2%，导致贸易逆差23.9亿美元，同比增长60.9%。1-9月进口4845.6亿美元，增长2%，逆差29.2亿美元，同比下降85%。其他部门：采矿11.6亿美元，增长20%；农业12.9亿美元，下降14.5%（受气候和对美牛出口暂停影响）；石油16.6亿美元，下降11.8%（因国内燃料自给和油价波动）。墨西哥出口增长有助于缓解经济放缓，第三季度面临挑战。 点击此处阅读原文 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

2025中国（宝鸡）国际酒业展览会于2025年10月23日至27日在宝鸡国际会展中心举办。 中国（宝鸡）国际酒业展览会是陕西省顶级酒展之一，吸引了国内外领先的酿酒厂、经销商和专家。 中国墨西哥商会（MEXCHAM）副主席维克多·卡德纳就中墨两国酒业的商业机遇进行了专题演讲。 恩里克·奥尔特加，上海朗鸿进出口有限公司首席执行官，发表了讲话宣传墨西哥龙舌兰酒。 恩里克·奥尔特加，上海朗鸿进出口有限公司首席执行官,此次参展为旗下新龙舌兰酒 Ser Yo以及相关墨西哥酒类产品宣传，受到采访。 费弗朗西公司代表马伟参展，展示了龙舌兰酒、咖啡及啤酒等多元化产品。 中国墨西哥商会欢迎墨西哥龙舌兰酒生产商开拓中国市场商机并建立业务据点，同时鼓励中国白酒品牌进军墨西哥市场。墨西哥商会始终致力于促进两国葡萄酒与烈酒行业的双向合作，增进彼此间的相互理解。 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

2025年10月23日，南京市江宁区委书记林涛会见了墨西哥诺玛科集团副总裁Klaus Lellig和中国区运营总监Lance Li一行，双方共同见证了诺玛科新能源汽车副车架研发生产项目正式签约并落户江宁开发区。 作为墨西哥阿尔法集团的汽车零部件公司，因业务发展需要，诺玛科于2020年8月从阿尔法集团正式剥离，成为一家独立运营的全球汽车零部件公司，专注于开发和制造用于动力总成和车身机构应用的铝部件，先后在欧洲、北美及亚洲的16个国家建立了38家工厂、11个产品研发中心、8个销售基地，诺玛科集团去年销售额达49亿美元。 2007年，诺玛科在江宁设立了集团在亚洲地区的第一家工厂，近年来持续增资，用于技术改造及新建产线。10月23日，诺玛科新能源汽车副车架生产研发项目在江宁开发区签约。诺玛科南京公司计划2025年-2027年三年内新增投资1390万美元，投资建设新能源汽车副车架生产研发项目，项目主要从事副车架生产和自动化。项目投产后，预计未来三年，公司累计产值约24.6亿元。 林涛对克劳斯·莱利格一行表示欢迎。他说，诺玛科集团扎根江宁发展、赋能产业生态，是墨西哥企业深耕中国的生动缩影。他表示，江宁拥有完整的汽车产业链，希望诺玛科集团持续投资江宁、加码江宁，不断拓展合作领域，积极参与江宁绿色智能汽车生态产业体系建设。江宁将持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，为外资企业在宁投资兴业提供优质服务保障，携手实现更高水平互利共赢。 克劳斯·莱利格对江宁长期以来给予诺玛科集团的关心和支持表示感谢。他说，中国新能源汽车市场蓬勃发展，江宁区汽车产业基础雄厚，希望能与区内更多整车企业、汽车零部件企业建立合作，布局更多优质项目，为江宁高质量发展作出新贡献。   点击此处阅读原文 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

2025年10月28日，由厦门市海外综合服务（墨西哥）工作站主办，厦门盈趣科技股份有限公司承办的“产业出海高峰论坛”，在盈趣科技创新产业园成功举办，中国墨西哥商会受邀参加。 会上盈趣科技总裁助理陈建成以“智能创新出海实践”为主题，结合企业自身经验，分享了盈趣科技在国际市场布局、产品创新与本土化策略方面的具体做法与成果，为在场企业提供了宝贵的实战参考。 中国墨西哥商会商务经理Diana Lozano以“Overview of Business Opportunities between China and Mexico”为题，系统介绍了中墨两国间的经贸合作现状与潜在机遇，为企业拓展墨西哥提供了指南。 其他公司与机构代表发表演讲 MEXCHAM期待更多的墨西哥企业到中国发展，也期待更多的中国企业到墨西哥发展。   MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

墨西哥共和国海关代理协会联合会（CAAAREM）在国会批准新海关法框架下，与前任会长举行会议，现任会长何塞·伊格纳西奥·萨拉戈萨主持。他重申该行业对国家安全、透明度和对外贸易最佳实践的承诺。萨拉戈萨强调，海关代理的工作对墨西哥具有战略意义，不仅限于海关管理，还保护国家经济、确保对外贸易合法性，并增强国际运营信心。“通过维护合法贸易，我们守护墨西哥。每项验证、审查和操作都是对国家的责任。海关代理是解决方案的一部分。” 会议介绍了Verifica CFDI 2.0平台，这一技术工具标志着对外贸易现代化和财政控制机制加强。该平台确保出口操作中使用的数字财政凭证（CFDI）在税务局（SAT）注册和验证，避免影响税收和合规的违规行为。此外，信息保留期延长至5年，确保操作的可追溯性和证据保存。这项措施提升了墨西哥在透明度和问责制方面的水平，符合国际最佳实践。 萨拉戈萨强调，通过这些技术演进，CAAAREM巩固了作为墨西哥国家战略伙伴的角色，促进安全、高效且基于创新技术的对外贸易，提升国家竞争力。该举措响应新海关法，支持合法贸易并强化国家安全框架。 点击此处阅读原文 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

美国总统唐纳德·J·特朗普领导下的政府正式发布公告，宣布对进口中重型车辆及其生产所用零部件加征25%关税。 该措施将于2025年11月1日生效，并授予墨西哥和加拿大生产的卡车及零部件目前适用于轻型机动车及其汽车零部件的同等优惠条件。 换言之，若产品符合《美墨加协定》的原产地规则，则仅对非美国原产部分征收关税。 此措施不适用于客车，客车将适用10%的进口关税税率，与其他国家适用税率相同。 对于墨西哥生产的符合《美墨加协定》准则的重型车辆零部件，在确定各项需征税的非美国原产部分具体计算方法前，将继续享受免关税待遇。 该公告还将特朗普政府已授予在美国完成轻型车辆制造及销售的汽车制造商的关税减免政策延长至2030年，同时启动计划为卡车制造商提供同等补偿。 在此框架下，在美国组装中重型车辆的生产商可在未来五年内，就进口汽车零部件获得最高相当于车辆价值15%的关税退还。 公告声明：“制造商可申请‘相当于2025年11月1日至2030年10月31日期间在美国组装的所有中重型车辆附加值3.75%的进口调整补偿’。” 该公告还基于现有的成品车补偿计划，为生产轻、中、重型车辆发动机的企业规定了额外豁免，但该条款不会立即生效。   点击此处阅读原文 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org