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2026 年 7 月 1 日，美国贸易代表办公室（USTR）发布官方声明，拒绝按原有条款自动延期《美墨加协定》（USMCA），协定正式启动长达十年的年度复审机制，若十年内未达成修订版本，将于 2036 年失效。美方在汽车产业核心谈判中抛出颠覆性原产地新规，该诉求已在 2025 年底 USTR 联邦公报征询文件中公示。新规要求享受北美零关税的整车北美零部件价值占比提升至 82%，并强制 50% 整车价值产自美国本土，加拿大零部件无法计入此项考核。 墨西哥经济部长马塞洛・埃布拉德在 2026 年 5 月 30 日官方新闻发布会上确认美方提案细节。墨方理解美方缩减贸易逆差的诉求，但明确否决这套严苛规则，并预警该政策将冲击本国支柱型汽车出口产业。墨西哥经济部的谈判底线为维持现行 75% 区域价值含量标准，同时要求美方撤销《1962 年贸易扩张法》第 232 条款针对墨西哥汽车钢材、铝材原材料征收的进口关税。 美墨第三轮汽车专项双边谈判定于 2026 年 7 月 20 日在墨西哥城举行。墨西哥汽车工业协会（AMIA）发出预警，新规将迫使所有在墨整车制造企业（包含多家中国新能源车企）投入数十亿美元重构北美零部件供应链，显著抬高企业生产成本，推动全球近岸外包产业链重新调整布局。 信息来源  1. 美国贸易代表办公室（USTR）《联邦公报》官方公告； 2. 墨西哥经济部官方新闻通稿； 3. 路透社产业独家报道； 4. 凤凰网汽车，2026 年 7 月 2 日 点击此处阅读原文   MEXCHAM continues building bridges between… Continue reading 美国提议美墨加汽车区域含量提至82%，强制50%美产零部件

  根据墨西哥央行（Banxico）经济信息系统（SIE）CA6 表《按国别划分的商品进口》数据，2026 年第一季度，墨西哥自中国进口商品金额达 316.9 亿美元，较上年同期增长 4.43%，创下墨西哥第一季度自中国进口额的历史新高。 尽管墨西哥自 2026 年 1 月 1 日起，对原产于未与其签署自由贸易协定国家和地区的部分商品上调进口关税，墨西哥自中国进口额在今年第一季度仍实现同比增长。 Banxico 的按国别进口统计数据显示，中国仍是墨西哥重要的进口来源国之一。第一季度进口额的同比增长表明，墨西哥自中国进口的商品规模较上年同期有所扩大。 上述数据来自墨西哥央行（Banxico）经济信息系统（SIE）CA6 表《按国别划分的商品进口》。该表以千美元计，并按商品原产国归集进口数据；相关统计数据为初步数据，可能在后续更新中修订。 来源：墨西哥央行（Banxico）经济信息系统（SIE），CA6 表《按国别划分的商品进口》。 点击此处阅读原文   MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China.   中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China   (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org  

埃布拉德在周三的新闻发布会上强调，该贸易协定将继续像以往一样运作，但需要每年进行三方审查，直至2036年。（Galo Cañas/Cuartoscuro） 特朗普政府已正式决定不再续签《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA），使其再延长16年。尽管这一决定标志着北美贸易政策的重大转变，但该协定在其现有框架下仍将完全有效，直至2036年原定到期日。 未来，三国将过渡到年度三边审议机制。此举旨在使华盛顿能够更频繁地重新评估贸易政策，解决贸易失衡问题，并加强国内生产。 官方声明 墨西哥（马塞洛·埃布拉德）——该协议仍然有效。墨西哥致力于年度审查程序，以系统性地减少未解决的贸易问题。 美国（杰米森·格里尔）——美国不会以目前的形式续签该协议。谈判将于7月下旬继续进行，以解决协议中的“不足”和贸易逆差问题。 加拿大（多米尼克·勒布朗）——加拿大重申了对该条约的支持，并指出该条约在2036年之前仍然完全有效，并且仍然是北美繁荣的重要支柱。 三国均强调贸易将继续正常进行。任何退出该协议的行动都需要提前六个月通知，但目前尚未发出通知。 与此同时，分析专家预计，即将举行的会谈将重点加强汽车和工业品的原产地规则，解决特定行业的关税（钢铁、铝、木材），并加强区域供应链，以防止第三方利用该协议。 最后，虽然此举给管理美墨加协定下每年 2 万亿美元贸易流量的投资者带来了一些不确定性，但对年度审查的承诺为未来长期延期留下了空间，前提是贸易摩擦能够得到成功缓解。 点击此处阅读原文   MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China.   中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China   (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org  

墨西哥城（AIFA）至卡塔赫纳是新增航线之一。 2026 年 6 月，墨西哥开通了48 条新的航线，从战略上加强了国内和国际连通性，巩固了该国作为美洲旅游和商业强国的地位。 据墨西哥旅游部统计报告称，在开通的 48 条航线中，29 条是国内航线，19 条是国际航线，这代表了国内市场和国际市场之间的均衡扩张。  在国内航线中，值得关注的航线包括阿卡普尔科-费利佩·安赫莱斯国际机场 (AIFA)、阿卡普尔科-克雷塔罗、普埃布拉-洛斯卡沃斯、普埃布拉-瓦图尔科、埃斯孔迪多港-蒂华纳、克雷塔罗-瓦哈卡和蒙特雷-圣路易斯波托西；所有这些都旨在促进海滩、文化和商业目的地的旅游业。 国际航线现在将连接AIFA与卡塔赫纳和麦德林，此外还将开通或加强蒙特雷-马德里、坎昆-巴西利亚、瓜达拉哈拉-底特律、洛斯卡沃斯-拉斯维加斯、蒙特雷-纽约和普埃布拉-洛杉矶等航线。 这些航线旨在增加游客流量，使客源市场多样化，并加强与南美洲、欧洲和美国的旅游和贸易。 旅游部长约瑟芬娜·罗德里格斯在一份声明中表示：“一个月内新增 48 条新航线，反映了航空公司对墨西哥旅游和经济潜力的信心，并加强了我们的航空连通性，使发展、投资和民生改善机遇更接近该国更多的目的地和社区。” 运营国内和国际新航线的航空公司包括墨西哥航空、戈尔航空、西班牙国家航空、墨西哥航空、西南航空、Viva 和 Volaris。 据墨西哥外交部统计，今年迄今为止，已有102条往返墨西哥的新航线宣布开通。墨西哥目前是全球第六大旅游目的地，并力争在克劳迪娅·欣鲍姆总统六年任期内成为全球第五大旅游目的地。  点击此处阅读原文   MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China.   中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China   (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

墨西哥全国工商会、服务业和旅游联合会表示，在2026年国际足联世界杯开幕后的13天内，墨西哥获得了175亿比索（10亿美元）的经济效益，这主要来自与该赛事相关的旅游、消费和服务业。 据墨西哥全国工商会、服务业和旅游联合会负责人 Octavio de la Torre 称，该金额不包括售卖比赛门票所得的 50 亿比索（2.86 亿美元）。  德拉托雷解释说，虽然经济增长主要集中在墨西哥城、瓜达拉哈拉和蒙特雷这三个世界杯主办城市，但他们的目标是让经济效益惠及附近的城市。 他表示，在赛事期间，萨卡特卡斯、瓦哈卡、伊达尔戈和普埃布拉等地的旅游业有所增长 与此同时，墨西哥金融高管协会（IMEF）主席加布里埃拉·古铁雷斯告诉《国家报》：尽管餐饮、住宿、交通和零售业的经济活动有所增加，但重要的是要记住，活动量并不等同于盈利能力。 古铁雷斯说：“我们看到基础设施的利用率有所提高，但仍需评估的是，有多少支出真正留在了当地经济中，又有多少流向了国际连锁店、数字平台或进口商品。” 墨西哥全国工商会、服务业和旅游联合会（Concanaco）的初步估计显示，世界杯将带来650亿比索（约合37亿美元）的经济效益。然而，古铁雷斯表示，这一数字应理解为总支出的估计值，而非墨西哥经济实际获得的价值。 她表示：“这种影响的很大一部分将体现在墨西哥家庭支出向酒吧、餐馆、超市、交通和体育用品的重新分配上。这确实是经济活动，但未必能为国家带来新的收入。只是同样的资金流动得更快、更活跃，也更加集中于特定行业。” 点击此处打开原文 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China.中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

2026年亚太经合组织中小企业商务论坛于2026年6月23日至25日在深圳罗湖举行，为高层政策对话和区域中小企业创新提供了一个重要的平台。论坛以“数字智能赋能、开放创新驱动、合作共赢”为主题，汇聚了政府官员、行业领袖和学术专家，共同探讨亚太地区中小企业数字化和智能化转型。 杰出领导和出席 此次活动吸引了来自该地区各地的500多名代表参加。值得关注的高级与会者包括： 1.覃伟中：深圳市市长；高东升：工业和信息化部首席经济学家；左金平：深圳市罗湖区人民政府区长。 2.出席会议的还有：中国中小企业国际合作协会顾问刘玉浦；深圳市人民政府秘书长卢文鹏。 论坛结构及亮点 6月24日上午，论坛重点讨论了亚太中小企业合作区（深圳罗湖）的建立；以及涵盖知识基础设施安全、人工智能计算能力、边缘人工智能、可持续产业生态系统和创业投资模式等方面的讨论。 当天下午，听众和演讲者被分成三个专门的小组： 中墨商会的参与 6月24日，中墨商会（MEXCHAM）商务经理Ms. Diana Lozano在论坛上就中墨战略商业走廊发表了讲话。她在讲话中重点阐述了以下内容： 1.中墨商机与企业合作：概述了中墨两国的商业机遇，并介绍了中墨商会在促进双边经贸合作中的作用。中墨商会通过连接两国企业和相关机构，为企业进入、落地及拓展对方市场提供支持。 2.战略未来：倡导利用新成立的亚太中小企业合作区（罗湖区长左进平介绍），为希望连接中国和拉丁美洲市场的企业创造更有效的“着陆渠道”。 点击此处阅读原文   MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China.   中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China   (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

第四届中国国际供应链促进博览会于2026年6月22日至26日在北京中国国际展览中心(顺义馆)举行，继续以全产业链视角为核心，设置数智科技链、先进制造链、绿色农业链、健康生活链、智能汽车链、清洁能源链等六大链条和一个供应链服务展区，覆盖当今世界最受关注，对全球经济发展最为关键的重点领域。 中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥 2026年6月22日，中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥出席第四届链博会开幕式并作主旨讲话。 一、中墨商会企业代表团亮相墨西哥馆 在中国贸促会（CCPIT）及墨西哥驻中国大使馆的支持下，中墨商会受邀携商务代表团参加中国国际供应链促进博览会（CISCE）。本次代表团汇聚了来自工业园区、检验检测、法律咨询、工程安全及商业咨询等领域的企业代表，包括：Hofusan Industrial Park、QIMA、Asia IBS、Terra Regia、Omega、Cortez Berlanga、Dayston、Magic Stone Group、Alifante 及 Orcamar Strategies以及其他。 参展企业 二、“投资墨西哥： 增强中墨供应链合作”专题会议 2026年6月22日下午，中墨商会参与举办专题会议“投资墨西哥：增强中墨供应链合作”。会议围绕墨西哥投资机遇、中墨供应链协同发展，以及墨西哥商协会如何支持中国企业赴墨投资与开展业务等议题展开交流。 Mr. Francisco Antonio 墨西哥驻华使馆商务副贸易与投资专员 墨西哥驻华使馆商务参赞 Santiago Toledo 先生作了题为“在墨投资机遇”的欢迎致辞。 Mr. Santiago Toledo 墨西哥驻华使馆商务参赞 第一场专题讨论以“墨西哥商协会如何支持中国企业发展”为主题。中墨商会执行副主席 Victor Cadena，CHINACHAM 执行主席 Vicente Roqueñí以及 COMCE 墨中双边企业委员会副主席 Bárbara Díaz 参与讨论，并分享了墨西哥市场准入、投资落地及商协会服务支持等方面的经验与观点。 第二场专题讨论聚焦中墨经贸合作中的企业成功案例，由 Grupo AMP Solutions 副首席执行官 Ricardo Careaga（APM）先生主持。中墨商会会员企业 Asia IBS（China）总经理沈珍珍女士、墨西哥 LDR Solutions 公司副总裁 José… Continue reading 中墨商会成功参加第四届中国国际供应链促进博览会

中国金融科技巨头蚂蚁集团总部位于新加坡的关联公司，与墨西哥支付企业 Clip 合作推出一款电子钱包，旨在打破拉美第二大经济体现金主导的市场格局。 Clip 公司表示，依托蚂蚁国际的人工智能技术与万事达卡的全球网络，Mi Clip 电子钱包将为用户提供金融服务、信贷方案及日常商品与服务支付功能，并有望帮助用户建立 “正规金融身份”。 蚂蚁集团是阿里巴巴集团控股有限公司的关联企业，《南华早报》为阿里巴巴集团控股旗下媒体。 实体货币仍是墨西哥日常金融交易的主流支付方式。Clip 援引的一项全国调查显示，单笔金额 500 比索（约合 28.70 美元）以下的消费中，85% 仍以现金完成。 尽管全球支付正向数字化转型，墨西哥的现金依赖现状仍未改变。麦肯锡的报告显示，全球现金使用量持续下降，2025 年现金支付仅占全球支付总量的 46%。 Clip 希望通过 Mi Clip 弥合数字鸿沟，打造可支撑高并发、复杂交易的电子支付基础设施，满足墨西哥年度全国购物盛会 “美好周末” 等场景的交易需求。 该钱包还将打通本土商家与消费者和更广泛本地商业网络的连接，为无银行账户群体提供信贷获取渠道。 除消费支付外，Clip 表示还将通过交易数据沉淀，帮助微型及超微型企业建立有效信用记录。在融资资源匮乏的墨西哥，这是制约小微企业发展的一大核心障碍。 Mi Clip 初期仅开放境内交易功能，未来规划包含海外拓展。Clip 表示，下一阶段该电子钱包将接入支付宝 + 全球交易网络 —— 该网络已连接全球 50 个电子钱包、20 亿用户账户，覆盖 1.5 亿家商户。 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de… Continue reading 蚂蚁国际携手 Clip 在墨西哥推出全新电子钱包

在定于2026年7月1日举行的《美墨加协定》（USMCA）首次联合审查前，大型制造企业和全球采购商正在重构供应网络，并扩大在墨西哥的业务布局。在运营韧性、供应链安全及区域含量要求日益受重视的背景下，汽车、航空航天等制造领域企业纷纷调整战略，防范贸易政策变动对供应链造成冲击。 墨西哥国家汽车零部件工业协会（INA）与墨西哥工业供应商网络（CAPIM）联合发布的产业情报分析显示，2026 年采购格局转移已全面铺开。研究统计，全年明确采购需求达 2256 项，对应潜在市场规模超 157 亿美元；同时追踪到来自 72 家国内外核心采购商的 1055 个在途采购机会。 研究结果表明，大型工业企业并未等待贸易协定官方审查落地再调整供应链布局，而是主动搭建适配北美经济一体化深化阶段的供应网络。当前核心采购趋势包括供应商多元化、区域技术能力扩容、专业工业投入与服务需求持续攀升。 全国主席勒内・门多萨表示：“数据显示，行业并非在等待协定审查结果，而是提前做好筹备。企业正在搭建区域一体化下一阶段所需的供应链体系。” 门多萨指出，企业主动布局的背后，是对美墨加协定原产地规则及其他监管条款调整的预期。除降本诉求外，跨国制造企业愈发重视供应链安全与运营响应效率，以缓解全球物流网络的波动冲击。 这场结构性转型正在多个工业细分领域催生大量需求，采购活动集中于机加工、金属制造、电子元器件、线束、塑料注塑、冲压、焊接、专业物流、工业运维及自动化领域。行业分析师指出，近岸外包的机遇已远超整车装配范畴，延伸至运维维修（MRO）、工业服务、货运及间接供应链领域。 汽车供应链仍是本次一体化进程的核心支柱，即便整车制造面临宏观经济逆风，仍保持稳健增长态势。墨西哥国家地理统计局（INEGI）2025 年前 5 个月数据显示，墨西哥轻型车出口同比下降 6.3%，整车总产量下滑 0.5%。分析师认为，增速放缓源于国际需求走弱、美国车辆库存攀升及整体贸易环境不确定性加剧。 与之形成对比的是，墨西哥汽车零部件产业持续扩容，成为工业活动的稳定器 —— 无论新车销量如何波动，零部件始终是整车生产、售后维保、配件更换及后市场服务的刚需产品。 INA 数据显示，2025 年第一季度墨西哥汽车零部件产值达 284.87 亿美元，出口总额约 248.25 亿美元，贸易顺差超 87 亿美元。美国仍是最主要出口目的地，吸纳了墨西哥 86.8% 的汽车零部件出口。 汽车零部件生产高度集中于墨西哥中部巴希奥地区，产值约占全国总量的 36%。瓜纳华托州、克雷塔罗州与阿瓜斯卡连特斯州的产业集群已形成一体化制造生态，可同时供应墨西哥本土整车厂，以及美国、加拿大的生产基地。地缘邻近优势有效缩短物流周期，强化了区域竞争力。 瓜纳华托州是墨西哥第二大汽车零部件生产地，市场占比 13.7%；阿瓜斯卡连特斯州则是核心制造枢纽，与日产及其一级供应商网络深度绑定。2025 年第一季度，克雷塔罗州位列全国产值前五，占比 7.8%，仅次于科阿韦拉州、瓜纳华托州、新莱昂州与奇瓦瓦州。该州制造基地聚焦高附加值零部件，包括电气电子系统、动力总成部件、变速箱及悬架系统，依托先进产能、密集的一二级供应商网络，以及服务美国市场的一体化物流基础设施发展。 本土供应链强化的趋势同样延伸至航空航天等高精度产业。即便美墨加协定审查临近，全球制造企业仍在持续扩大在墨布局。欧洲航空航天制造商空客近期宣布，其位于克雷塔罗州科隆市的工厂完成重大扩建。该工厂 2013 年投产，主要生产直升机零部件，以及空客 A321、A330 商用客机的舱门 —— 这两款机型被墨西哥航空公司沃拉里斯与维瓦航空广泛采用。 扩建后工厂总面积达 15000 平方米。空客高管确认，新增产能旨在推动更多墨西哥供应商融入企业全球供应链体系。目前空客每年从墨西哥在营供应商采购超 7 亿美元航空航天产品，合作方包括赛峰、通用电气、霍尼韦尔等全球企业，同时仍在进一步扩大本土供应商版图。 空客直升机墨西哥公司董事总经理纪尧姆・勒普兰斯表示：“我们正着力搭建墨西哥本土供应商网络，目前这一网络尚未成型，至少远未达到我们所需的规模。” 勒普兰斯坦言，航空航天行业技术标准严苛，培育本土供应商面临不小挑战。他表示：“我们面临的核心难点，在于这个高度专业化行业对质量水平与资质认证的极高要求。”… Continue reading 美墨加协定审查在即 墨西哥制造业扩能布局加速

中国企业四川长虹电器股份有限公司宣布，旗下子公司广东长虹电子已获批投资项目，将在墨西哥下加利福尼亚州提华纳市建设电视制造生产线。该项目预算为 2918 万元人民币，全部以公司自有资金投入，约合 400 万美元。 该投资方案已于 2026 年 1 月 7 日以电话会议形式召开的第十二届董事会第 43 次会议上全票通过，标志着长虹正式迈出了扩充海外制造布局的步伐。 国际化战略与制造产能扩张 该项目计划在提华纳搭建完整的电视生产链路，旨在强化长虹的海外制造能力。根据董事会决议，本次投资是公司整体国际化战略的重要组成部分，目标为扩充海外产能、缩短国际市场响应周期、完善消费电子业务的全球化布局。 作为本次项目的实施主体，广东长虹主营平板液晶电视、LED 模组及相关电子设备的研发与制造。该公司是长虹的国际化生产平台，产品覆盖全球 110 余个国家和地区，液晶显示终端年产能达 900 万台。 墨西哥与下加利福尼亚州：电子制造核心枢纽 随着该项目落地，墨西哥作为电子设备战略制造枢纽的地位将进一步巩固，其中下加利福尼亚州更是电视与平板显示产业的核心聚集区。尽管墨西哥联邦政府近期针对未签署自贸协定国家的产品出台了加征关税政策，本次投资仍体现出中资企业对墨西哥作为生产基地的持续信心。 凭借毗邻美国市场、深度融入全球价值链、高端制造与出口型产业潜力突出等优势，越来越多科技企业选择在墨西哥扩产或落地新业务，长虹本次项目正是这一趋势下的又一落地案例。 点击此处阅读原文 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China.   中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China   (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org