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中墨商会（MEXCHAM）诚挚邀请您参与《儒家思想与发展：中国与东亚的复兴》新书分享会。 统筹及作者：阿图罗・奥罗佩萨・加西亚博士（墨西哥国立自治大学法律研究所高级研究员、墨西哥驻华商会荣誉顾问） 🗓️ 活动详情 日期：2026 年 9 月 8 日，星期二 时间：16:00‑17:30（请提前 15 分钟到场） 地点：墨西哥驻华大使馆（北京市朝阳区三里屯东五街 5 号） 活动语言：西班牙语 💡 有意参会？请通过以下回执邮箱完成报名，锁定参会席位：coopchn01@sre.gob.mx 👤 关于阿图罗・奥罗佩萨・加西亚博士 阿图罗・奥罗佩萨・加西亚博士是知名法学学者、国际经济法专家，在全球一体化与技术发展领域拥有开创性研究经历。他拥有墨西哥国立自治大学（UNAM）法学博士学位，现任该校法律研究所高级研究员。 职业生涯中，他搭建多个解读地缘政治与经济趋势的重要研究平台，是以下机构的创始成员： ‑ 中墨研究中心（CECHIMEX） ‑ 全国大学生新发展战略委员会（CNU） ‑ 墨西哥国立自治大学亚非研究项目 同时，他担任《中国全球评论》编委会委员，助力国际学术交流。奥罗佩萨博士在中国、东亚及东南亚研究领域享誉国际，曾作为客座教授及演讲嘉宾到访包括北京中国社会科学院在内的多家国际知名机构。他主编及撰写专著 50 余部，研究方向涵盖综合产业政策、数字化转型、亚洲经济影响等领域。 本次活动由墨西哥驻华大使馆主办。

过去三年里，比亚迪快速成长为墨西哥市场最具影响力的汽车品牌之一，这也恰逢中国车企在墨西哥市场迎来高速发展的十年周期。品牌的成长之路，离不开和墨西哥本土两大知名企业利物浦百货以及巴诺特银行的战略合作。 比亚迪总部位于中国深圳，官方并未对外公开完整销售数据，但墨西哥汽车经销商协会（AMDA）的非官方估算数据，可以直观体现该品牌在当地市场的市场分量。 2026 上半年销量数据亮眼，排名稳步攀升 2026 年上半年，比亚迪在墨西哥市场累计销量达到 33969 台。这一数据不仅领先另一个中国品牌名爵（同期销量 27800 台），更是超过了深耕墨西哥市场数十年的老牌车企福特（25019 台）与现代（26434 台）。 依托这份销售成绩，AMDA 统计显示比亚迪 2026 年累计市场占有率达到 4.2%，位列墨西哥汽车市场第八名。财经机构 Ve por Más 分析师亚历杭德拉・巴尔加斯表示，比亚迪的高速增长，来源于完善的产品矩阵、有竞争力的定价以及积极的扩张布局。 利物浦合作时期打下市场基础 Ve por Más 分析师阿里尔・门德斯提到，比亚迪早期和利物浦百货的合作虽因未达成预设目标最终终止，但合作阶段为品牌带来了正向的市场助力。跨界合作实现客户交叉引流，为双方都拓宽了营收渠道，也让比亚迪获得了更高的区域曝光度。 巴诺特银行开启新能源汽车金融合作 2026 年，比亚迪与墨西哥巴诺特金融集团达成全新合作，为旗下高端品牌腾势车型提供专属购车金融方案，贷款利率最低 7.88%，巴诺特也由此成为比亚迪在墨西哥最核心的金融合作机构。 根据巴诺特银行公开数据，2026 年 1 至 5 月，该银行一共发放超 15000 台混动与新能源车辆的购车贷款，其中 71% 的放款订单都对应比亚迪与腾势车型。Monex 证券分析师布莱恩・罗德里格斯认为，这笔合作帮助巴诺特深耕电动车金融赛道，该行 2026 年一季度汽车信贷规模同比增长 30%，远超整体信贷 8% 的涨幅。 点击此处阅读原文  MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。… Continue reading 比亚迪跻身墨西哥汽车市场前八

2026年，起亚官宣北美电动化战略重大升级，投入6.49亿美元落地墨西哥新能源汽车综合项目，正式启动EV3纯电紧凑型SUV本土化生产，同时配套布局充电基建、可再生能源、水循环系统并创造新增就业，持续提升墨西哥在全球电动车供应链中的核心地位。 升级现有产线，打造全球第二大EV3生产基地 本次生产升级不新建工厂，而是改造升级起亚位于新莱昂州佩斯克里亚市的现有整车装配产线，从2026年8月4日起正式量产EV3车型，墨西哥也成为继韩国本土之后，全球第二个EV3专属生产枢纽。依托产线升级模式，起亚高效扩充北美电动产能，灵活适配市场环境、关税政策与美墨加协定贸易规则的动态变化。 首款墨产纯电车型，覆盖本土并出口拉美市场 EV3是起亚首款在墨西哥本土完成生产并销售的纯电动车型，是品牌北美电动化布局的重要里程碑。该车型大部分产能将供应墨西哥本土市场，剩余产能将批量出口至拉美各国，助力起亚完善北美及拉美新能源汽车市场布局。 稳步提升本土化率，贴合墨西哥国家级产业规划 墨西哥产EV3车型上市初期本土化配套率约为27%，起亚将持续稳步提升本土零部件占比。现阶段电池包等核心组件仍从亚洲进口，整车组装工序完全在墨西哥完成。本土化产能升级，精准契合墨西哥政府吸引高端制造、降低进口依赖、完善汽车供应链的国家级产业发展规划。 全域布局充电基建，完善电动出行生态体系 起亚深知电动车普及离不开完善的配套体系，本次大额投资同步落地墨西哥全域充电网络建设。项目涵盖家用充电解决方案、城市及高速公共充电桩、专属电动车主服务体系、应急车载移动充电设备，全方位补齐当地电动出行短板，加速全国电动车普及进程。 落地绿色生产项目，实现低碳可持续制造 本次6.49亿美元投资包含多项绿色智造升级项目，降低工厂生产碳排放与资源消耗。企业将在厂区建设2兆瓦太阳能发电系统，并计划2030年前扩容至8兆瓦，年发电量可满足超4000户墨西哥家庭用电。同时新建日处理1050立方米的污水处理设施，实现工厂70%工业用水循环利用，有效缓解新莱昂州常年干旱带来的生产用水压力。 持续吸引外资落地，墨西哥巩固拉美新能源制造枢纽地位 在地缘贸易格局多变、北美贸易协定持续磋商的背景下，墨西哥持续承接全球高端汽车制造投资。目前墨西哥已有超1180个、总投资额4040亿美元的产业项目有序推进，韩国是墨西哥核心外资合作伙伴，超2000家韩企深耕当地市场。起亚EV3项目落地，进一步夯实墨西哥拉美电动汽车制造核心枢纽的地位。 车型参数待官宣，项目赋能北美电动化升级 目前起亚尚未官宣墨西哥版EV3具体配置版本，该车型海外版本提供58.3千瓦时与81.4千瓦时电池可选，最大续航可达600公里，搭载150千瓦前置电机与400伏电气架构，墨产车型参数将后续公布。2026年8月初投产的EV3项目，是起亚北美电动化布局的重磅举措，将持续推动墨西哥乃至拉美新能源产业高速发展。 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org

2026 年 7 月 17 日，中国台湾科技企业英业达正式公布墨西哥重大投资计划，将投入 4.5 亿美元开展本地化智能制造布局，聚焦服务器、数据中心及人工智能基础设施研发生产，助力墨西哥高端数字制造产业扩容升级。 重磅投资预计创造超六千个本地岗位 本次投资是近年墨西哥人工智能制造领域最具影响力的外资项目之一，项目落地后将为当地创造超 6000 个优质就业岗位，持续提升墨西哥高端科技制造产能，承接全球激增的算力与 AI 硬件需求。 落地高端产业园区，搭建北美智造基地 英业达选定墨西哥华雷斯市 HubsPark Juárez 园区作为核心扩张载体，已收购园区前两期产业地块。该高端园区适配高科技生产标准，可满足 AI 硬件制造高电力、高标准化生产需求，为英业达北美业务深耕筑牢基础。 适配高端算力需求，支撑全球 AI 产业发展 依托本次新建生产基地，英业达将大幅扩充高端服务器、数据中心设备产能。项目精准匹配全球人工智能产业化浪潮，有效补齐北美区域高端算力硬件产能缺口，强化墨西哥在全球数字基建供应链中的地位。 夯实区位优势，打造墨西哥科技制造核心极点 英业达的落地投资，进一步巩固了华雷斯市墨西哥北部高端出口制造中心的地位，推动当地产业向数字化、高附加值科技赛道转型，持续吸引全球人工智能与数字基建领域外资入驻墨西哥市场。 依托企业技术积淀，深耕海外高端制造赛道 深耕行业多年的英业达，是全球领先的服务器与 AI 基础设施研发制造企业，具备成熟的高端硬件量产与技术迭代能力。本次墨西哥布局，是企业全球化供应链、近岸外包战略的重要落地举措。 赋能双边产业合作，激活拉美数字经济活力 此次大额科技投资，深化了中墨高端制造与数字产业合作，搭建起亚洲先进 AI 硬件技术、产能与北美市场的对接桥梁，为墨西哥数字经济转型升级、拉美人工智能产业规模化发展注入长效动力。 点击此处阅读原文 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

2026 年 7 月 23 日数据显示，加拿大在墨西哥汽车出口产业中发挥着日益重要的作用，2026 年上半年墨西哥制造汽车的出口量创下历史新高。虽然美国仍是墨西哥整车最大出口市场，但加拿大市场需求增速大幅领先，持续带动墨西哥汽车出口规模创新高，重塑北美汽车贸易格局。 对加汽车出口占比创下历史新高 2026 年上半年，墨西哥出口加拿大的轻型汽车占其对外轻型汽车总出口量的 12.5%，创下 2005 年有官方统计以来的最高纪录。在墨西哥整体汽车出口增速平缓的背景下，加拿大市场的增量价值愈发凸显。 主流车企依托墨西哥产能供应加拿大市场 加拿大消费者最青睐的几款车型均在墨西哥各地的制造工厂组装。包括通用汽车、福特、丰田、本田、马自达和日产在内的公司生产的车型，依托一体化的北美供应链，持续巩固墨西哥作为加拿大市场关键供应商的地位。多重产业优势支撑出口持续增长 行业分析认为，墨西哥极具竞争力的制造成本、高效跨境物流体系与灵活的量产能力，是对加汽车出口持续走高的核心原因。同时加拿大消费者偏好转向墨产车型，帮助车企优化北美区域产能布局。 市场多元化适配北美贸易政策迭代 在美墨加协定持续磋商、区域贸易政策不断调整的背景下，车企积极推进北美区域出口市场多元化，降低单一市场风险，保障整体产销体系稳定运行。 上半年整车出口表现亮眼，加拿大增速领跑 2026 年上半年，墨西哥全球轻型汽车出口总量接近 169 万辆。在各大海外市场中，加拿大市场增长表现突出，进一步提升墨西哥汽车产业的北美战略价值。 深化区域协同，巩固北美制造一体化格局 墨西哥与加拿大汽车贸易的深化，进一步完善北美汽车产业分工体系，强化区域供应链协同能力，持续夯实墨西哥在北美高端制造与整车出口领域的核心地位。 点击此处阅读原文 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

2026 年，墨西哥数据中心协会发布行业预测，依托云计算、人工智能及近岸外包发展红利，墨西哥数据中心领域将迎来大规模资本落地，持续完善拉美数字基建体系。 千亿级投资可期，巩固拉美数字枢纽地位 行业数据显示，截至 2031 年，墨西哥数据中心赛道可吸纳超 206.3 亿美元直接投资以及618.9 亿美元的间接投资，整体产业规模将进一步扩容，持续夯实墨西哥在拉美数字基建领域的核心优势。 覆盖全产业场景，成为经济数字化转型基石 数据中心已成为墨西哥数字经济转型的核心基础设施，全面赋能制造、金融、电商、医疗、教育、通信等各行各业的数字化升级，不再局限于硬件基建搭建，逐步形成多元协同的产业生态。 算力规模持续扩容，未来基建储备充足 目前墨西哥已建成稳定的数据中心算力规模，同时大量新项目在建、待落地，未来五年算力储备充足，将大幅提升本国数据存储、运算与传输能力，适配 AI 与跨境产业发展需求。 多产业协同联动，完善数据中心服务生态 数据中心产业发展依托全链条行业协同，涵盖工程设计、基建施工、电力供应、冷却技术、硬件制造、网络通信、人才培养及政策监管等多个细分领域，任一环节都直接影响项目落地成效。 超190家企业协同发展，推动数字经济增长 当前墨西哥数据中心协会汇聚近两百家行业主体，覆盖运营、设备供应、技术服务等全链条，可提供七十余种专业服务，有效保障数字项目高效落地，带动高端就业与外资持续流入。 多方协同深化合作，打造拉美头部算力市场 未来墨西哥将持续深化科技企业、能源服务商、高校机构与政府部门的联动协作，加速新型数字基建落地，承接全球数字化与近岸外包产业转移，稳步成长为拉美领先的数据中心市场。 点击此处阅读原文  MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

2026 年 7 月 8 日，在天津新港海关监管下，地中海洛瑞娜号货轮装载机电产品、日用商品驶离天津港，奔赴墨西哥港口，天津口岸新增一条直达墨西哥的海运航线正式开通。 航线基础运营布局 这条航线由地中海航运公司运营，配置 7 艘 5000 标准箱集装箱船舶，搭建起贯通中国、韩国、墨西哥的闭环海运线路，重点承接中国北方口岸与墨西哥之间的跨境货运业务。航线挂靠墨西哥曼萨尼约港、拉萨罗卡德纳斯港以及恩塞纳达港，完善了天津港拉美航线网络布局，预计每年将为港口新增 6 万标准箱的出口吞吐量。 大幅压缩运输时长，优化跨境物流效率 中国长期位居墨西哥第二大贸易伙伴和核心进口来源国。此前，发往墨西哥西海岸的货物大多需要经由日韩港口中转，整体海运耗时在 28 至 32 天。繁琐的中转流程、不稳定的船期抬高了外贸企业的物流与仓储成本。新航线开通后，整体运输时长可缩短 8 至 12 天，成为华北地区发往墨西哥时效领先的海运通道之一。 双向货流互通，匹配中墨双边产业贸易需求 天津外轮代理有限公司相关负责人表示，稳定的船期可以高效完成华北地区电子产品、汽车零部件等商品的出口运输，有效降低企业物流开支，提升国产商品在墨西哥市场的竞争力。返程航次同样可以稳定运回墨西哥矿产品、牛油果、浆果、龙舌兰酒等特色进口货品，双向匹配两国产业与消费贸易需求。 原文链接如下： https://www.br-cn.com/static/content/news/xwjj/2026-07-13/1526204527932484181.html MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

Crunchbase数据显示，在过去一年中的四个季度里，墨西哥初创企业有三个季度的风险融资规模超过巴西，其中包括2026年第二季度。Founders Fund、Andreessen Horowitz（a16z）等硅谷知名投资机构参与或主导了拉美地区多笔大型投资交易，墨西哥在区域风险投资市场中的地位进一步上升。 2026年第二季度，墨西哥初创企业融资规模明显上升，并在拉美地区占据领先位置。墨西哥企业当季融资规模已接近拉美初创企业在2025年第二季度的融资总额。值得注意的是，截至2026年6月30日的季度内，拉美地区规模最大的三笔融资均来自墨西哥企业。 巴西初创企业融资小幅波动，区域格局持续变化 2026年第二季度，巴西初创企业融资额同比小幅下降、环比适度回升，与墨西哥之间的融资规模差距进一步扩大，拉美风险投资市场格局正在发生变化。 拉美创投市场回暖，中后期项目推动增长 2026年第二季度，拉美初创企业融资市场延续回升趋势。中后期及成长阶段融资成为推动区域融资增长的重要力量，较成熟的初创企业吸引了多数大额资金。 早期融资交易数量阶段性下降 2026年第二季度，天使轮、种子轮及早期融资交易数量同比、环比均有所下降。不过，业内人士预计，随着部分种子轮融资信息陆续披露，相关交易数量可能在后续统计中小幅上调。种子轮融资往往会在交易正式完成数周甚至数月后才对外披露。 点击此处阅读原文 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

2026年7月，吉利汽车与墨西哥蒙特雷理工学院达成战略合作，联合成立吉利智能移动实验室，聚焦适配墨西哥本土路况的自动驾驶与智能出行技术研发，助力当地汽车产业智能化升级。 校企协同研发，夯实人才与技术基础 本次合作由吉利与蒙特雷理工学院工程科学学院联合落地，依托BloomDrive Intelligence平台开展技术交流与项目研发。吉利提供自研车型设备，支持校内工程人才培养，推动行业前沿技术与高校教学、科研体系深度融合。 推进本土化技术适配，应对智能出行应用挑战 受基础设施、网络环境与道路通行习惯影响，通用智能驾驶技术难以直接适配墨西哥市场。本次实验室核心工作为技术本土化适配与优化，针对本地路况完成软硬件调试，加速自动驾驶技术的规模化落地应用。 布局未来业态，赋能拉美汽车产业升级 双方聚焦未来出行生态，围绕自动驾驶小巴、智能赛事车辆改造、自动驾驶出租车技术开展落地项目研发，同步带动本土上下游供应链技术迭代，助力墨西哥迈向2035智能交通发展目标。 深耕产学研合作，树立中墨汽车科创标杆 吉利墨西哥负责人表示，青年人才是产业创新的核心动力，本次校企合作为墨西哥智能交通发展搭建了全新科创平台，将持续输出适配本土市场的出行解决方案，引领拉美智能移动技术发展。 点击此处阅读原文  MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

2026年7月13日，滴滴出行公布一项超5700万美元的投资计划，旨在推动墨西哥电动汽车普及应用。该发展战略计划在2030年前为平台新增十万辆新能源汽车，完善本地充电基础设施建设，让绿色出行服务更普惠、更便捷。 该项目旨在降低平台合作司机的运营成本，并将墨西哥打造为滴滴在拉美地区交通电动化转型的核心战略市场。 携手中国车企 推进绿色出行布局 为推进电动化布局，滴滴已与中国车企比亚迪、江淮汽车达成合作，以更优惠的价格引入新能源车型。滴滴墨西哥及拉美地区首席执行官胡安·安德烈斯·巴拿马表示，企业此前也与欧美多家车企开展对接洽谈，目前仅有中国车企确定参与本次电动化合作项目。 搭建充电网络 破解电动出行发展难题 除车辆供给升级外，充电基础设施短缺一直是制约墨西哥电动出行发展的主要瓶颈。为此，滴滴已与墨西哥本土企业VEMO、One Car Now达成合作，共同扩建公共充电网络，完善新能源汽车配套服务体系。 分阶段落地实施 稳步拓展全国市场 滴滴表示，本次电动化升级项目将采取分阶段、稳步落地的推进模式。 项目首期将优先在墨西哥三座核心城市落地运行。后续企业将根据市场需求反馈，评估并推进项目向墨西哥全国各区域拓展覆盖。 点击此处阅读原文  MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org