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依托SUV车型矩阵销量增长以及混动技术落地应用，名爵汽车在2026年上半年坐稳墨西哥市场销量第一的中国汽车品牌席位。依据墨西哥国家地理与统计局公开数据，该品牌在2026年6月售出4873台车辆，创下其进入墨西哥市场以来历年6月单月最佳销售成绩。 对比2025年6月，该品牌销量同比提升19.6%；相较2026年5月3675台的销量数据，环比涨幅达32.6%。凭借这份市场表现，名爵进一步巩固了其在墨西哥市场的地位，跻身墨西哥汽车行业销量第十名。 SUV与混动车型拉动销量增长SUV and hybrids drive growth亮眼市场表现主要依靠多款热门车型的市场需求支撑，其中包含MG5轿车，以及ZS、ZS HEV、HS、HS HEV系列SUV产品，上半年绝大部分销量增量均来自以上车型细分赛道。 品牌将市场佳绩同样归功于电气化战略稳步落地，其自研Hybrid+混动技术可以降低车辆油耗，部分车型依托燃油发动机与电机组合搭配智能能量控制系统，综合续航里程可突破1200公里。 名爵墨西哥公司副总裁丹尼尔·纳瓦表示：“我们2020年进入墨西哥市场，立志改变当地出行方式，如今长期商业规划已经落地见效。墨西哥是名爵海外仅次于中国本土的第二大核心市场，如今我们跻身行业销量前十，这也将激励品牌加快产品迭代升级步伐。” 该高管补充说明，除销售规模稳步上涨外，品牌持续加码基建投入、技术研发、创新升级，同时拓宽经销商销售网络，持续加深自身在墨西哥市场的布局影响力。 销售网络扩容 坚守长期本土化发展 名爵汽车介绍，品牌在墨西哥市场依托超百家授权门店组成销售网络，同时背靠上汽集团雄厚产业实力开展本土化运营。 品牌全部在售车型均标配“幸运7”保障服务方案，包含七年整车质保、道路救援服务以及零部件防盗保障权益，以此提升墨西哥当地消费者购车信赖度。 点击此处阅读原文  MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

据国家能源控制中心、国家能源委员会与墨西哥风能协会测算，墨西哥风电产业即将进入新一轮扩容阶段，预计到2030年吸引40亿至50亿美元投资，新增风电装机容量2159兆瓦。 目前墨西哥16个州已建成76座风电场，运营装机容量达8131兆瓦，配套风力涡轮机超3300台。整套风电基础设施年发电量可满足约1210万户家庭用电，创造超1万个就业岗位，年均减少二氧化碳排放959万吨，是该国能源转型的核心支柱之一。 发电领域投资潜力持续提升 彭博新能源财经2026年发布的《墨西哥转型展望报告》同样看好行业发展前景，报告预计到2035年墨西哥发电资产领域新增投资将达6300亿美元，主要增长动力来自可再生能源项目与储能系统。 根据彭博新能源财经设定的经济转型情景，到2050年墨西哥风电、光伏与储能装机总容量将达269吉瓦，占全国电力系统总装机容量的80%以上。此外，墨西哥政府已出台战略规划，计划到2030年新增近30吉瓦可再生能源与储能装机，进一步扩大私营部门在项目开发中的参与度。 工业需求拉动新增项目落地 风电产业的预期增长，主要为匹配工业扩张、产业链迁移、数据中心扩容及经济数字化带来的用电需求增长。墨西哥风能协会指出，多重因素叠加下，扩建发电基础设施、升级国家电网已成为刚需。 与此同时，在联邦政府与联邦电力委员会的规划机制推动下，截至2030年墨西哥已核准超3900兆瓦新增风电装机容量。目前行业内还有近2500兆瓦待开发项目储备，约占当前装机容量的30%；政府也计划在本届总统任期内新增6800兆瓦风电装机。 专业工程能力是扩容关键支撑 风电产业扩容也将带动大型零部件工程设计、运输与吊装领域的市场需求。在该细分赛道，Sarens等企业已参与墨西哥风电基建多个战略项目。 其中包括在下加利福尼亚州阿西波纳港完成64台V162、V163型风力涡轮机的卸船作业。该项目采用大吨位起重机与专业物流方案，处理最重达103吨的设备部件，破解了港口区域的作业限制。 Sarens墨西哥区国家经理何塞·阿塞韦斯表示，未来几年的规模化扩容需要专业技术能力保障项目落地执行。 “墨西哥风电正处于发展的关键节点，各项指标均显示未来几年投资与基建节奏将持续加快。要实现这一增长目标，具备技术专长、工程解决方案与专业设备的合作伙伴至关重要。” 该企业还参与了塔毛利帕斯州雷诺萨风电场的改造工程，以及全球多个海上与陆上风电项目，计划将国际经验应用于墨西哥能源基建发展。 点击此处阅读原文  MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org    

2026年6月3日至5日，为庆祝文明对话国际日，由中国驻墨西哥使馆、中外文化和旅游交流中心、墨西哥中国文化中心、中国音乐学院、墨西哥城文化局等单位联合主办的“对话·知音”系列活动在墨西哥城圆满举办。 “国韵新风”中国新作品室内乐音乐会精彩上演 6月3日，本场音乐会在墨西哥城贝尼托·华雷斯剧院举办。中国驻墨西哥使馆公使朱健、墨西哥联邦参议院亚太外交委员会主席波列文斯基、墨西哥联邦众议院墨中议会友好小组主席巴斯克斯、墨西哥城文化局局长洛佩兹等出席活动并致辞。来自中国音乐学院的艺术家们演绎了《十面埋伏》《鹧鸪飞》《梁祝》等兼具经典韵味与时代新意的中国室内乐作品，演出收获现场观众经久不息的掌声。 中墨艺术家同台合奏 共促跨文化艺术对话 本场音乐会特别设置中墨艺术家对话环节。中国音乐学院钢琴演奏家与墨西哥小提琴演奏家合奏中国曲目《牧歌》，以旋律为桥梁展开跨越国界的艺术交流。中墨两国少年与中国音乐学院艺术家默契配合，共同演绎墨西哥经典歌曲《Cielito Lindo》，引发全场观众共鸣合唱，将音乐会气氛推向高潮。 民族乐器讲座暨工作坊 深度传递中国音乐内涵 6月4日与6月5日，中国音乐学院分别在墨西哥国家艺术中心与特内市文化艺术中心举办《中国民族乐器的历史和演进》主题讲座暨工作坊。活动采用“讲解+演奏”的形式，系统介绍笛子、古琴、琵琶、阮等中国传统乐器，并结合经典曲目片段演奏，帮助观众深入理解中国民族音乐的文化内涵与美学精神。现场观众参与互动积极，交流氛围友好热烈。 点击此处阅读原文  MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org      

2026 年 5 月 1 日至 6 月 15 日，墨西哥累计落地各类官宣投资总额达 71.52 亿美元，投资覆盖制造、物流、基建、能源、制药、航空、食品多个赛道，项目分布于新莱昂州、墨西哥州、瓜纳华托州、克雷塔罗州、科阿韦拉州、韦拉克鲁斯、伊达尔戈、索诺拉、阿瓜斯卡连特斯及墨西哥城，海内外企业均加码墨西哥本土产能布局。 制造业吸纳本次大部分新增投资 本轮投资中制造业吸纳资金规模最高，Kener Laboratories、Liomont、拜耳、Opella Mexico、Neolpharma 集团、横滨、Koblenz、世联纤维维科泰、Adient Technotrim、克龙伯格舒伯特、杰创智能等企业均落地扩产、新建产线项目。 核心制造项目投资额一览：Kener Laboratories 6.126 亿美元、Liomont 2.325 亿美元、拜耳 1.744 亿美元、Opella Mexico 1.337 亿美元、Neolpharma 集团 4360 万美元，有力提升墨西哥高附加值产业产能规模。 美客多拿下物流基建单笔最大投资 所有项目里美客多投资体量遥遥领先，宣布投入 46 亿美元完善物流基建、数字化体系与全球运营网络，投资额占本次全部官宣金额 64% 以上。 物流基建领域重点项目：万喜机场 4 亿美元、Frialsa 4650 万美元、EAM Mosca 800 万美元、和记港口 ICAVE 360 万美元，全面扩容仓储、运输、分拨配套能力。能源板块龙头项目为 Naturgy，在新莱昂州投 3.196 亿美元能源基建工程。 核心工业州集中落地大额产业项目 新莱昂州、墨西哥州、瓜纳华托、克雷塔罗、科阿韦拉、韦拉克鲁斯成为投资落地核心区域，依托北美供应链区位优势持续承接海内外产业转移。 6… Continue reading 墨西哥吸引 71.52 亿美元投资，制造与物流产业领跑

美墨加协定（USMCA）复审给企业与投资者带来不确定性，但该流程属于协定签署时既定机制，不代表协议将终止。 贸易互联服务公司总裁豪尔赫・A・托雷斯梳理出六大要点。 要点 1：美墨加协定复审从签订之初就已规划 美墨加协定 2020 年 7 月 1 日生效，条约内置日落条款，要求生效满六年开展强制复审。本次复审于 2026 年 7 月 1 日启动，核心目标评估协定运行成效，商议是否续期 16 年至 2052 年。 要点 2：协定不会在 2026 年到期终止 市场普遍存在误区，认为 2026 年协定失效。实际若三国无法在本次复审达成续期共识，现有条款持续生效，每年开展一轮复审，直至 2036 年或三方达成统一意见。墨西哥、加拿大已表态愿意续期；但美国不会未经谈判完善本土工业制造相关条款就自动续约。 要点 3：原产地规则是谈判核心议题 美方提出最关键调整是提高车辆享受协定关税优惠所需满足的区域价值含量标准，提案包含两项要求：1. 区域价值含量由 75% 提升至 82%；2. 新增整车 50% 价值产自美国本土的硬性要求，现行规则无此条款。若提案落地，整车厂与零部件供应商需在北美本土生产更多零部件。 要点 4：232 条款关税持续形成贸易压力 除协定复审外，企业仍需应对美国依据 232 条款加征的关税：不适用美墨加协定时，墨西哥汽车零部件关税 25%；欧盟、韩国、中国台湾竞品关税仅 15%。缩小该关税差距，是维持墨西哥制造业竞争力的核心诉求。 要点 5：墨西哥汽车产业增长韧性强劲 即便贸易环境存在不确定性，行业数据依旧向好。2026 年 1-3 月：汽车零部件产值 311.9… Continue reading 行业是否需要担忧？美墨加协定复审背后的行业前景

2025年4月，在上海车展上展出的零跑B10。图片来源：CnEVPost 零跑 B10 SUV 已开始在墨西哥交付，成为该品牌首款进入北美市场的车型。 零跑 C10 和 C16 也将随后进入墨西哥市场。 今年，零跑正式进入墨西哥市场，迈出布局北美市场的重要一步。旗下 B10 纯电 SUV 已完成当地认证，并正式开启交付。 借助 2026 年 FIFA 世界杯热度，零跑在墨西哥城举办多场品牌体验活动，面向当地消费者、媒体与内容创作者展示车型。 面向墨西哥市场的车型均需经过一年以上本地化测试，以适配高原、沙漠、雨林等多样气候与路况。后续 C10 和 C16 也将陆续上市。 零跑正依托 Stellantis 在墨西哥的本地资源搭建销售网络，售后服务将由拥有超过 85 年行业经验的 Mopar 提供，零部件可在 24 至 48 小时内配送至全国经销商。 目前，零跑已在墨西哥核心城市布局 40 余家授权销售点。当地车主可享受 4 年整车质保和 8 年高压电池质保，并配套道路救援、OTA 升级与专属客户服务。 今年，零跑产品矩阵持续扩展。2026 年 6 月 16 日，该公司在中国本土市场发布了 C10、C11 和 C16 三款主力 SUV 的升级版。 三款车型均升级至 800V 高压平台，最高纯电续航里程达… Continue reading 零跑进入墨西哥市场，迈出进军北美市场的第一步

2026 年 4 月 15 日至 5 月 14 日，墨西哥吸纳新增工业投资 14.2 亿美元。受益全球近岸外包浪潮，跨国企业加码本国产能布局，强化墨西哥北美制造枢纽的战略地位。 本轮投资集中六大工业州，资金来源涵盖多国企业，投资领域主攻先进制造、汽车、物流及能源。其中先进制造投资额占比最高，联合利华、西门子、威巴克等跨国企业均落地扩建项目。 按汇率 1 美元兑换 19.5 比索核算，比索计价投资折合 6.24 亿美元。克雷塔罗凭借优厚产业条件，成为墨西哥当下最热门的投资目的地。 克雷塔罗领跑制造业投资浪潮 克雷塔罗吸引多项重要投资项目，威巴克、西门子、奇华顿、SIG 等企业陆续投产扩建。与此同时，瓜纳华托、伊达尔戈、科阿韦拉等州也敲定大额制造业投资规划。外资持续涌入，推动墨西哥工业结构迭代升级。 近岸外包持续支撑制造业增长 产能就近迁移仍是主流趋势，汽车、高端制造与物流行业需求旺盛。新建项目侧重产线扩容与本土供应链完善，不仅拉动就业，也强化墨西哥产业配套能力。外资认可墨西哥地理优势与自贸协定红利，中部巴希奥区域及北部各州成为产业转移核心承载地。 AI、数字化物流构筑全新竞争力 克雷塔罗大力布局数字化供应链与人工智能物流体系，在第 28 届物流论坛中明确数字化转型的长远价值。该州年出口额突破 180 亿美元，依靠汽配、航空、机电产品深度嵌入全球产业链。 数字化转型赋能长期产业增长 伴随美墨加协定即将复审，国际贸易规则迎来调整。数字化、人工智能是企业应对复杂外贸环境的关键抓手。墨西哥现阶段着重引入自动化、智能制造等高附加值投资，助力本国产业抓住新一轮供应链重构机遇。 #墨西哥工业投资 #近岸外包 #美墨加协定 #克雷塔罗制造业 #中资出海拉美 #北美供应链 点击此处阅读原文 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org  

2026 年 7 月 1 日，美国贸易代表办公室（USTR）发布官方声明，拒绝按原有条款自动延期《美墨加协定》（USMCA），协定正式启动长达十年的年度复审机制，若十年内未达成修订版本，将于 2036 年失效。美方在汽车产业核心谈判中抛出颠覆性原产地新规，该诉求已在 2025 年底 USTR 联邦公报征询文件中公示。新规要求享受北美零关税的整车北美零部件价值占比提升至 82%，并强制 50% 整车价值产自美国本土，加拿大零部件无法计入此项考核。 墨西哥经济部长马塞洛・埃布拉德在 2026 年 5 月 30 日官方新闻发布会上确认美方提案细节。墨方理解美方缩减贸易逆差的诉求，但明确否决这套严苛规则，并预警该政策将冲击本国支柱型汽车出口产业。墨西哥经济部的谈判底线为维持现行 75% 区域价值含量标准，同时要求美方撤销《1962 年贸易扩张法》第 232 条款针对墨西哥汽车钢材、铝材原材料征收的进口关税。 美墨第三轮汽车专项双边谈判定于 2026 年 7 月 20 日在墨西哥城举行。墨西哥汽车工业协会（AMIA）发出预警，新规将迫使所有在墨整车制造企业（包含多家中国新能源车企）投入数十亿美元重构北美零部件供应链，显著抬高企业生产成本，推动全球近岸外包产业链重新调整布局。 信息来源  1. 美国贸易代表办公室（USTR）《联邦公报》官方公告； 2. 墨西哥经济部官方新闻通稿； 3. 路透社产业独家报道； 4. 凤凰网汽车，2026 年 7 月 2 日 点击此处阅读原文   MEXCHAM continues building bridges between… Continue reading 美国提议美墨加汽车区域含量提至82%，强制50%美产零部件

  根据墨西哥央行（Banxico）经济信息系统（SIE）CA6 表《按国别划分的商品进口》数据，2026 年第一季度，墨西哥自中国进口商品金额达 316.9 亿美元，较上年同期增长 4.43%，创下墨西哥第一季度自中国进口额的历史新高。 尽管墨西哥自 2026 年 1 月 1 日起，对原产于未与其签署自由贸易协定国家和地区的部分商品上调进口关税，墨西哥自中国进口额在今年第一季度仍实现同比增长。 Banxico 的按国别进口统计数据显示，中国仍是墨西哥重要的进口来源国之一。第一季度进口额的同比增长表明，墨西哥自中国进口的商品规模较上年同期有所扩大。 上述数据来自墨西哥央行（Banxico）经济信息系统（SIE）CA6 表《按国别划分的商品进口》。该表以千美元计，并按商品原产国归集进口数据；相关统计数据为初步数据，可能在后续更新中修订。 来源：墨西哥央行（Banxico）经济信息系统（SIE），CA6 表《按国别划分的商品进口》。 点击此处阅读原文   MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China.   中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China   (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org  

埃布拉德在周三的新闻发布会上强调，该贸易协定将继续像以往一样运作，但需要每年进行三方审查，直至2036年。（Galo Cañas/Cuartoscuro） 特朗普政府已正式决定不再续签《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA），使其再延长16年。尽管这一决定标志着北美贸易政策的重大转变，但该协定在其现有框架下仍将完全有效，直至2036年原定到期日。 未来，三国将过渡到年度三边审议机制。此举旨在使华盛顿能够更频繁地重新评估贸易政策，解决贸易失衡问题，并加强国内生产。 官方声明 墨西哥（马塞洛·埃布拉德）——该协议仍然有效。墨西哥致力于年度审查程序，以系统性地减少未解决的贸易问题。 美国（杰米森·格里尔）——美国不会以目前的形式续签该协议。谈判将于7月下旬继续进行，以解决协议中的“不足”和贸易逆差问题。 加拿大（多米尼克·勒布朗）——加拿大重申了对该条约的支持，并指出该条约在2036年之前仍然完全有效，并且仍然是北美繁荣的重要支柱。 三国均强调贸易将继续正常进行。任何退出该协议的行动都需要提前六个月通知，但目前尚未发出通知。 与此同时，分析专家预计，即将举行的会谈将重点加强汽车和工业品的原产地规则，解决特定行业的关税（钢铁、铝、木材），并加强区域供应链，以防止第三方利用该协议。 最后，虽然此举给管理美墨加协定下每年 2 万亿美元贸易流量的投资者带来了一些不确定性，但对年度审查的承诺为未来长期延期留下了空间，前提是贸易摩擦能够得到成功缓解。 点击此处阅读原文   MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China.   中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China   (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org