Category: Uncategorized @cn

第十八届拉丁美洲和加勒比工商峰会 (以下简称中拉高峰会）由中国贸促会、河南省人民政府和中国人民银行共同主办，以“向新向智、共赢未来”为主题，将举办中拉贸促机构和商协会圆桌会、企业对接洽谈会、智库合作对话会等一系列活动。中拉经贸合作前景广阔，希望双方携手培育中拉互利合作新动能，拓展产业链供应链合作新空间，开创多边机制工商界合作新局面，共同谱写中拉高水平经贸合作新篇章。 MEXCHAM受墨西哥大使馆支持，期待率领一个代表团，欢迎所有墨西哥或者中国的企业家参加中国-拉美商业峰会。 中拉企业家高峰会的初步议程如下： 参与者： 个人参与（无展位） 选定公司参与（共用四十平米的展位）差旅费用和酒店费用应由每位参与者承担。 个人或公司注册报名，请填写此申请表，签名/盖章并发送至 bj.info@mexcham.org请于2025年10月10日前完成。 点击以下链接获取报名表格： ApplicationForm_ChinaLACSummit2.docx   MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

墨西哥汽车工业根据Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL)数据显示，2025年1月至8月累计出口2,252,578辆，同比2024年同期下降1.02%。尽管累计数据略有下滑，8月份的恢复显示了行业出口的韧性。美国以79%的份额保持主要出口市场，加拿大占11.1%，德国占2.9%，这凸显了T-MEC在墨西哥产业整合和供应链中的关键作用。轻型卡车和SUV持续主导市场，占前八个月总产量的77.2%，而轿车占22.8%，反映了区域对皮卡和实用车的需求。 在出口品牌中，福特8月份增长22.6%，出口37,778辆；日产增长34.4%，达37,549辆；斯泰兰蒂斯增长28.6%，达31,736辆。而大众(-18.7%)、马自达(-7.8%)和丰田(-5.5%)则出现下降。全年累计来看，丰田增长40.8%，福特增长9.7%，通用汽车保持稳定(+1.1%)。这些数据表明，部分品牌的强劲表现抵消了其他品牌的收缩，反映了墨西哥生产子公司与全球母公司战略的直接关联，以满足美国市场需求。国内市场表现温和，1月至8月销售958,006辆，同比下降0.66%，8月较2024年同期下降2.99%。日产(+6.9%)、马自达(+10.5%)、起亚(+4.8%)和宝马集团(+11.9%)增长，而斯泰兰蒂斯(-7.6%)和SEAT(-20.1%)则下滑。 展望2025年剩余时间，8月出口增长预示墨西哥汽车工业将继续依靠美国需求和T-MEC价值链的巩固。近岸外包、轻型卡车日益增长的需求以及墨西哥工厂对区域需求的响应能力，将成为实现全年正增长的关键因素。 参考原文：https://mexicoindustry.com/noticia/mexico-exporta-2-25-millones-de-vehiculos-en-2025-t-mec-sostiene-la-industria MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

最新统计数据显示，墨西哥在2025年1至7月间，成为中国汽车出口的第一大目的地国。 根据报道，中国在此期间向墨西哥出口汽车总量达到27.21万辆，同比增长25.5%，尽管在7月份排名第三，整体仍位居中国所有汽车出口市场之首。 2025年1-7月中国汽车出口目的地前十，分别是墨西哥、阿联酋、俄罗斯、比利时、巴西、英国、沙特阿拉伯、澳大利亚、菲律宾、哈萨克斯坦。 中国汽车品牌近年来凭借其出色的产品竞争力、智能配置以及吸引人的设计，特别是在新能源领域的优势，赢得了墨西哥消费者的青睐。墨西哥市场对中国制造的电动与燃油汽车需求旺盛，每进口10辆汽车中就有3辆来自中国，中国已取代传统汽车强国，成为墨西哥最大的汽车进口来源国。 此出口数据客观反映了中墨两国贸易往来的深化与互补性。中国汽车出口的强劲增长，不仅为墨西哥消费者提供了更多元、高品质的产品选择，也进一步巩固了墨西哥作为中国重要贸易伙伴的地位。 中国和墨西哥同为重要的发展中经济体和新兴市场国家，双方经济互补性强，合作前景广阔。长期以来，两国在多个领域保持着密切的经贸合作，此次中国汽车出口的亮眼表现，正是双方友好贸易往来的一个生动缩影。我们期待未来两国继续深化各领域合作，共同推动双边经贸关系迈向更高水平，实现互利共赢。 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

近日，菜鸟网络在墨西哥首都墨西哥城的自营海外仓正式投入使用。该仓库地理位置优越，距墨西哥城国际机场和市中心核心区域仅一小时车程，并通过菜鸟的全国物流网络高效联通蒙特雷等主要经济中心。 依托菜鸟自营快递网络，仓库服务可覆盖墨西哥全境，特别是在墨西哥州等核心地区，能提供 “最快两日达” 的高效配送服务。 01 数字化管理，运营指标卓越 菜鸟此次启用的墨西哥自营海外仓，延用了其成熟的数字化管理系统。商家可通过菜鸟自研的仓储管理系统，实时掌握库存信息、出入库数据、物流轨迹等全链路数据。高质量的仓配运营服务确保了出库及时率、上网及时率、妥投及时率等核心指标均稳定在 95% 以上，为商家开拓墨西哥市场注入强劲信心。   02 一站式服务，破解多平台运营难题 菜鸟与墨西哥当地主流电商平台均实现了系统对接，为商家提供包括一件代发、退货管理、拆合箱上架、拍照等在内的多种增值服务及定制化供应链解决方案。这使得商家能够实现 “多平台运营，一个仓库发货”，显著提升了运营效率，降低了物流管理复杂度。   03 抓住墨西哥电商增长机遇 墨西哥电商市场正展现出蓬勃活力。根据墨西哥在线销售协会（AMVO）的数据，2024 年墨西哥在线零售市场收入高达 391 亿美元，同比增长近 20%，并已连续六年保持两位数增长。菜鸟此次在墨西哥加码物流基础设施，正是看到了当地电商市场的巨大潜力及其对高效物流服务的迫切需求。   菜鸟此次在墨西哥布局自营海外仓，不仅提升了中国品牌进入北美市场的物流效率，更成为中墨经贸关系深化的新纽带。 参考来源：https://tech.huanqiu.com/article/4O5hP70zDyH   MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

2025年9月8日上午，第二十五届中国国际投资贸易洽谈会暨“投集美 赢未来”推介会在福建厦门举行。中国墨西哥商会作为嘉宾出席了活动。 MEXCHAM执行副主席维克多卡德纳先生进行中墨商业机会概述的推荐，在推介中他详细介绍了中国和墨西哥的商贸往来与经济关系，鼓励中国企业出海投资墨西哥，同时也倡导墨西哥企业进入中国市场，为两国友好经贸交流提出美好祝愿。 厦门盈趣科技总裁助理陈建成做墨西哥蒙特雷出海实务的相关内容推介。 Terra Regia中华区总经理刘唐华做主题为“落地墨西哥工业园:中国企业打通北美的最优解”的推介。 鲸纬咨询有限责任公司创始人兼首席执行官孙心悦分享关于中国企业出海拉美的新机遇与落地路径的推介。 MEXCHAM期待更多的墨西哥企业到中国发展，也期待更多的中国企业到墨西哥发展。 MEXCHAM looks forward to more Mexican companies developing in China and more Chinese companies expanding into Mexico. MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

9月3日，中远海运集运宣布，中远海运WSA8新航线已正式启航。该航线聚焦墨西哥枢纽提速增效，为客户提供中国与墨西哥的快速运输服务。据介绍，墨西哥是拉美地区产业链的关键节点，曼萨尼约港更是墨西哥的核心门户。 新航线提供中国华东、华北至墨西哥的快速直达服务，同时覆盖墨西哥至日本及中国华东、华北的回程路径。新航线的挂靠港序为：上海-青岛-恩森纳达-曼萨尼约-横滨-上海。 参考原文：https://cj.sina.com.cn/articles/view/5953189932/162d6782c067033g1s?froms=ggmp MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

2025年9月5日，All-Chambers Welcome Back Networking在北京新国贸饭店成功举办。中国墨西哥商会及其他14个主要国际商会的会员和合作伙伴踊跃参加，近200名来自各行各业的新老朋友出席了此次活动。 Thanks to all who joined us! 在此真诚地感谢所有到场嘉宾! MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

江苏雷利(51.820, 2.00, 4.01%)(300660.SZ)宣布为强化全球化战略布局，提升市场竞争力，拟投资建设海外生产基地，包括马来西亚、越南和墨西哥三大子项目。其中，墨西哥生产基地建设由全资子公司墨西哥艾德思电机股份有限公司负责，拟投资8,494.15万元人民币，重点生产冰箱注塑组件，助力公司在北美市场的拓展。马来西亚和越南项目分别投资2.1565亿元和1.39亿元，生产家电及工业控制电机。 本次总投资4.396亿元人民币，涵盖马来西亚雷利、越南雷利及墨西哥艾德思的增资，均在董事会权限内，无需股东会审议。墨西哥项目的推进将优化供应链，降低贸易风险，巩固公司在全球微特电机市场的领先地位。 参考来源：https://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-09-01/1224632383.PDF MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

2025年9月3日，墨西哥经济秘书处（Secretaría de Economía）在《联邦官方公报》（Diario Oficial de la Federación，简称DOF）上发布了最终决议，对原产于中华人民共和国（中国）的鞋类产品征收反倾销税，无论生产者或出口国。该决议标志着对这一反倾销调查的结束，该调查于2024年4月26日启动，旨在保护墨西哥本土鞋业免受不公平竞争的影响。 调查期为2022年10月1日至2023年9月30日，而损害分析期则涵盖2020年10月1日至2023年9月30日。调查对象包括多种鞋类产品，如特定材料上帮和鞋底的靴子、凉鞋和运动鞋。 产品详细描述包括：i) 合成材料鞋面和鞋底的靴子；ii) 合成材料鞋面和鞋底的基本款、正式款和礼服款凉鞋；iii) 合成材料鞋面和鞋底的 choclo 式运动网球鞋；iv) 纺织材料鞋面和合成材料鞋底的 choclo 式运动网球鞋；v) 纺织材料鞋面和合成材料鞋底的休闲鞋；vi) 纺织材料鞋面和合成材料鞋底的基本款、正式款和礼服款凉鞋。这些产品鞋底和鞋面为硫化橡胶或塑料；或鞋底为橡胶、塑料、天然或再生皮革，鞋面为纺织材料。 靴子覆盖脚踝，不带金属鞋头保护，但可能有非金属保护。凉鞋由鞋底和固定脚部/腿部的带子、条带或丝带组成。运动网球鞋设计用于网球、篮球、体操、训练、步行、锻炼等活动。设计可为经典、时尚或现代，适用于日常使用，尺寸适用于男士、女士、儿童和婴儿。 在分析期（2020年10月1日至2023年9月30日）内，这些产品通过 TIGIE 的多项关税代码进入墨西哥，包括 6402.91.03、6402.91.04、6402.91.05、6402.91.06、6402.91.07、6402.99.07、6402.99.08、6402.99.09、6402.99.10、6402.99.11、6402.99.12、6402.99.19、6402.99.20、6402.99.26、6402.99.27、6402.99.28、6402.99.29、6404.11.10、6404.11.11、6404.11.17、6404.19.01、6404.19.02、6404.19.07、6404.19.08、6404.19.09、6404.19.13、6404.19.14、6404.19.15、6404.19.16、6404.19.17 和 6404.19.99。 目前，这些产品通过关税代码进口，如 6402.91.06 (NICO 01、02、03、91)、6402.99.19 (NICO 01、02、03、04、91、92、93)、6402.99.20 (NICO 01、02、03)、6404.11.17 (NICO 01、02)、6404.19.02 (NICO 00)、6404.19.08 (NICO 01、02) 和 6404.19.99 (NICO 01、02、03、07、08、09、10)。计量单位为“对”（pair）。此外，自2024年4月23日起，这些代码适用35%的临时关税，为期两年，根据贸易协定可能享有优惠待遇。 最终反倾销税为从价税（ad-valorem），基于2024年9月30日发布的初步决议，并在最终决议中确认或调整：Apache Footwear Limited：17.99%；Zhejiang Bidibi Shoes Co. Ltd.：17.59%；Putian Xinlong Footwear Co. Ltd.：12.13%；其他出现但未被选中的出口生产商：13.79%；Taishan… Continue reading 墨西哥对鞋类征收反倾销税

通过建立汽车产业集群，墨西哥强化了其在全球汽车制造供应链中的关键地位。 墨西哥汽车产业已成为国家经济最坚实的支柱之一，并在全球范围内成为最具竞争力的制造平台之一。目前，墨西哥拥有超过36家组装厂、发动机和变速箱生产厂，位列全球轻型车辆出口第四位，并作为北美价值链中的战略合作伙伴。 这一成功不仅归功于国际大型汽车制造商，还得益于区域汽车集群生态系统，该系统连接了原始设备制造商（OEMs）、一级、二级和三级供应商、工程中心、学术机构、企业组织和州政府。 这一合作模式源于经济学家迈克尔·波特在九十年代提出的集群理论，该理论认为，地理上相互连接的参与者之间的接近性能产生可持续的竞争优势，通过激发创新、生产力和创业精神。在墨西哥，这一理论框架在汽车产业中找到了肥沃的土壤。 墨西哥汽车集群：效益与竞争力 为何集群如此重要？答案在于它们带来的效益。企业、机构和政府之间的物理接近性使以下成为可能：提升生产力，因交易成本降低和与战略供应商的接近性。通过知识交流、最佳实践和技术转移促进创新。推动创业，因合作和专业化条件为新企业创造机会。增强区域作为世界级工业中心的地位。通过与大学和研究机构的联系培养专业人才。在墨西哥，这些优势因高素质劳动力、一流物流基础设施和与美国（主要出口目的地）的接近性而得以增强。此外，北美市场要求的质量标准推动制造商持续改进。 墨西哥汽车集群地图 目前，墨西哥拥有12个活跃的汽车集群，每个集群具有独特特征和推动地区发展的主导企业。其位置基于人力资源、基础设施和物流连通性，有助于融入全球价值链。奇瓦瓦（AutoCluster奇瓦瓦）：汽车零部件和电气系统制造的关键中心，出口至美国占主导地位。科阿韦拉（CIAC）：通用汽车和Stellantis的锚定地区，拥有专业金属机械一级供应商网络。CIMAL（拉古纳）：专注于先进制造和汽车零部件，结合企业和学术联系。CLAUTMET（大都市区）：整合墨西哥州、墨西哥市和伊达尔戈州的参与者，增强汽车发展。CLAUGTO（瓜纳华托）：全国最强的集群之一，以马自达、丰田、本田和通用汽车为牵引，另有280多家企业。CLAUT（新莱昂）：国际公认的学界-产业合作成功案例，集群化先驱。CLAUZ（中部区）：位于普埃布拉和特拉斯卡拉，运营大众和奥迪工厂。克雷塔罗：专注于工程、内饰、电子和模具。CASLP（圣路易斯波托西）：拥有宝马和通用汽车，注重可持续制造和供应商发展。哈利斯科：力求成为电动出行和新技术的创新中心。CLIA（阿瓜斯卡连特斯）：涵盖汽车、航空和生物医学的综合愿景。CLAS（索诺拉）：2024年新成立，旨在推动投资、创新和本地供应商。这些集群还通过2019年成立的全国汽车工业集群网络（REDCAM）进行整合，开展创新、可持续性和人才联合项目。 治理与合作：成功的秘诀 集群并非孤立运作。其有效性源于三螺旋模型（企业、学术界和政府）的协作治理。这种协调推动供应商项目、培训、投资吸引和技术发展。在许多情况下，集群作为中立论坛使竞争对手在共同领域（如人才培训或公共政策设计）合作。信任和社交资本与对工厂或工业园的投资同样重要。 领导力的基础 没有集群的努力，墨西哥汽车产业将大不相同。它们不仅吸引投资，还促进协议、解决挑战，并制定惠及企业和社区的政策。在全球竞争和技术转型的环境下，集群成为支撑增长、创新和可持续性的支柱，是墨西哥最战略性产业之一。 参考来源：https://mexicoindustry.com/noticia/clusteres-automotrices-en-mexico-la-fuerza-colaborativa-de-la-industria MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org