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据墨西哥钢铁企业 Tyasa 集团消息，该集团年产能达 165 万吨，目前已在其位于墨西哥韦拉克鲁斯州奥里萨巴市的母公司工厂启动特殊钢棒材轧机（SBQ）的建设工作，此次项目投资额为 2.5 亿美元。 该轧机预计于 2025 年第三季度投入运营，设计年产能为 40 万吨。投产后，将生产直径 0.5 至 5 英寸的热轧圆钢，以及宽度 2.0 至 4.0 英寸、厚度 5/16 至 1 英寸的热轧扁钢。 目前，Tyasa 集团主要产品包括钢坯、热轧卷板（HRC）、冷轧卷板（CRC）、热镀锌板（HDG）、螺纹钢、线材、棒材及商用型材。该集团旗下拥有两座钢厂，年产能分别为45万吨和120万吨。 奥里萨巴市位于墨西哥城东南方向 165 英里处，而墨西哥城是该国最大的消费市场。   点击此处阅读原文 Click here to read the original content MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会… Continue reading 墨西哥Tyasa集团启动SBQ建设

近日，中国国家级专精特新 “小巨人” 企业摩擦一号制动科技（仙桃）有限公司收购的墨西哥华雷斯刹车片生产基地正式启动运营，标志着这家中国制动行业龙头的全球化布局落地关键一步。 该基地前身为国际龙头企业德雷威的生产设施，摩擦一号历经一年竞标，从全球十余家企业中胜出完成收购。基地位于墨西哥北部边境城市华雷斯，与美国埃尔帕索隔河相望，可依托《美加墨协议》享受美国市场零关税优势。目前基地年产能达 900 万套刹车片，计划通过设备升级于 2025 年 8 月提升至 1000 万套。 据企业负责人张泽伟介绍，仙桃工厂将专注核心部件生产，墨西哥基地负责终端组装，形成全球协同网络。2024 年摩擦一号产值达 15 亿元，2025 年前 4 月产值 6.5 亿元，同比增长 38%，墨西哥基地将助力全年产值突破 25 亿元。 此次运营不仅强化企业全球产业链话语权，更以 “中国技术 + 墨西哥制造” 模式深化中墨产业融合，为两国贸易往来注入务实动能。   点击此处阅读原文 Click here to read the original content MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会… Continue reading 摩擦一号墨西哥工厂正式投产

中国汽车制造商长城汽车已确认，尽管墨西哥拟对所有未与其签订自由贸易协定（FTA）国家的汽车进口征收高达 50% 的关税，该公司仍将继续在墨西哥运营。 “长城汽车将持续扎根（墨西哥）”长城汽车（GWM）声明称，向其经销商与消费者传递了确定性信号，“我们将继续在墨西哥进行投资、实现发展，并深化在当地的各项战略与业务合作关系。” 根据《一般进出口税法》（General Import and Export Tax Law）中关税税号的改革计划，墨西哥对中国进口汽车的关税可能从20%上调至50%。该提案目前正在墨西哥众议院（Chamber of Deputies）进行审议，将成为克劳迪娅·辛鲍姆（Claudia Sheinbaum）总统明年经济计划的重要组成部分——辛鲍姆总统正寻求通过税收增加公共财政收入。 长城汽车墨西哥公司总经理兼副总裁佩德罗·阿尔瓦拉多（Pedro Albarrán）表示，他“充分了解当前拟议关税调整可能带来的影响”，但同时强调，公司认为“有必要重申我们在墨西哥市场的存在”。 长城汽车在墨西哥运营已近两年。今年1月至8月，该公司共售出9685辆汽车，较2024年同期增长6%。其在墨销售车型包括哈弗H6混动SUV、纯电动欧拉ORA 03、哈弗初恋（Haval Jolion）SUV、坦克300以及炮（Poer）皮卡。 长城汽车表示，其目标是成为墨西哥经济、科技与能源发展的积极参与者。阿尔瓦拉多强调：“墨西哥是我们的重点市场，我们在当地的规划、愿景与目标始终着眼长期。” 长城汽车在墨西哥的扩张战略得到了当地不断扩大的经销商网络支持——目前其在墨经销商已超过50家。该公司计划实现全国性覆盖，将经销网点布局在墨西哥城、瓜达拉哈拉、蒙特雷、普埃布拉、克雷塔罗、莱昂、托卢卡等主要城市。 阿尔瓦拉多强调：“无论（新关税征收）的最终结果如何，我们在墨西哥市场的持续运营立场坚定不移，我们的承诺也毫不动摇。”   点击此处阅读原文 Click here toread the original content MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

中国墨西哥商会（MEXCHAM）出席了2025中国摩博会（CIMAMotor）论坛。该展会被公认为中国最重要的摩托车盛会，也是全球最具影响力的行业展会之一。 中国墨西哥商会重庆分会会长 Julio Cruz 受邀作为嘉宾发言，并与多位重量级嘉宾同台交流，包括涂兴永（重庆市经信委副主任）、左宗申（中国摩托车商会会长、宗申集团董事长）、王玉玲（中华全国工商业联合会）、王立亮（荣昌区投资促进办）、罗孝春（大足区委副书记）以及陈明友（中国摩托车行业战略顾问与重要专家）。 Julio Cruz在发言中谈及墨西哥摩托车行业面临的挑战与机遇，这些挑战与机遇源于2025年9月9日公布的关税调整法案——该法案目前尚未生效。他强调墨西哥拥有多个成熟的工业区域，可以本地化生产零部件，从而支持就业、降低成本、增强竞争力并提升供应链韧性。这一战略不仅有助于推动更紧密的中墨合作关系，也凸显了墨西哥不仅是一个快速增长的市场，更是国际制造商在生产、服务和创新领域的长期合作伙伴。 他进一步指出，墨西哥是中国摩托车的全球第二大进口国。根据墨西哥国家统计局（INEGI）数据，2023年摩托车保有量达到780万辆。2024年，年销量升至160万辆，创下历史性里程碑：摩托车销量首次超过汽车销量。 通过此次参与，中国墨西哥商会再次重申其承诺：致力于推动中墨之间更加均衡、可持续、互利共赢的经贸关系，持续搭建合作桥梁，为两国共同发展贡献力量。 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

展会官网 www.transportlogisticexpo.com 2026 国际供应链与口岸物流博览会邀请函 国际供应链与口岸物流博览会已成为连接全球物流供应链资源、推动跨国产业协同的重要平台。2026 年 4 月，本届展会将落地成都，聚焦 “口岸‘加’物流，产业‘链’全球” 核心方向，诚邀全球物流、供应链相关企业共赴盛会，共享合作机遇。   一、活动概况 展会名称 2026 国际供应链与口岸物流博览会 举办时间 2026 年 4 月 22 日 – 24 日 举办地点 中国・成都 二、展会核心亮点 全产业链展区覆盖：设置 8 大主题展区，全面展示跨境物流全链条资源 —— 物流供应链综合展区（Logistics Supply Chain Comprehensive Exhibition Area）：汇聚全球顶尖物流企业，展示仓储、货代、快递、供应链管理解决方案； 港口技术设备展区（Port Technical Equipment Exhibition Area）：呈现港口自动化设备、智能海关监管系统、货物检测设备等； 航空物流设备展区（Air Logistics Equipment Exhibition Area）：吸引航空集装箱、机场地勤设备、货运站物流设备等产业链上下游企业； 跨境电商展区（Cross-Border E-Commerce Exhibition Area）：集结跨境电商平台、支付系统、物流配套企业； 多式联运转运设备区（Multimodal Transport Transfer… Continue reading 成都国际供链博览会

墨西哥国家汽车零部件工业协会（INA）宣布，2025 年上半年墨西哥汽车零部件总产量达 586.29 亿美元，这一数据印证了该行业在全国制造业中的重要地位，以及其在对北美出口中的分量。 该协会明确表示，全国 80% 的产量集中在北部地区和巴希奥地区（Bajío）—— 这两个区域在为汽车行业提供零部件供应方面保持着战略地位。科阿韦拉州（Coahuila）、瓜纳华托州（Guanajuato）、新莱昂州（Nuevo León）、奇瓦瓦州（Chihuahua）和克雷塔罗州（Querétaro）等州的产量占比有所提升，巩固了其作为吸引投资和供应商发展的关键核心地位。   区域产量与行业结构 从行业结构来看，电气零部件占总产量的 19.2%，反映出与汽车电气化进程相关的零部件需求正日益增长。排名第二的是传动系统、离合器及相关零部件（9.9%）；紧随其后的是汽车面料、地毯及座椅（9.1%）、发动机零部件（8.1%），以及悬挂系统、转向系统及相关零部件（6.8%）。   出口与外国直接投资：上半年表现 外贸方面，INA 报告显示，上半年汽车零部件出口额达 510.07 亿美元，美国是主要出口目的地，其次是加拿大和巴西。尽管这一数字较 2024 年同期下降 7.68%，但该协会指出，随着美国汽车市场的整体表现，下半年行业将呈现持续复苏趋势。 外国直接投资（FDI）方面，该行业 1-6 月录得 12.32 亿美元投资，较去年同期的 16.34 亿美元下降 24.6%。INA 解释称，此次投资下滑主要源于两方面：一是美国宣布新增关税引发的不确定性环境，二是商业环境的波动；这两大因素共同导致了行业扩张项目的推迟。德国和美国是主要资本来源国，分别投入 4.8 亿美元和 4.46 亿美元；中国的投资占比仍较低，仅为 1.87%（约 2300 万美元）。该协会强调，尽管出现上述下滑，墨西哥仍保持着北美地区汽车零部件制造战略中心的地位。 INA 还指出，在当前《墨西哥 – 美国 – 加拿大协定》（T-MEC，即英文 USMCA）框架下，强化汽车零部件行业实力具有重要意义。此外，协会宣布将于 10 月 1 日至 2 日在墨西哥城举办第二十三届墨西哥国际汽车工业大会（CIIAM）。大会主题为 “引领北美汽车供应链的未来”（Driving the Future of… Continue reading 墨西哥汽车零部件2025上半年产值达586.3亿美元

第二十七届中国国际高新技术成果交易会邀请函 中国国际高新技术成果交易会（以下简称 “高交会”）经国务院批准，自 1999 年起已成功举办 26 届，与广交会、进博会并称为中国三大国家级展会，被誉为 “中国科技第一展”，是我国高新技术领域对外开放的重要窗口与成果交流交易平台。现诚挚邀请您参与第二十七届高交会，共赴这场聚焦全球科创前沿的盛会。 一、活动概况 举办时间（Date） 2025 年 11 月 14 日 – 16 日（November 14-16, 2025） 举办地点（Venue） 深圳国际会展中心（宝安）（Shenzhen World Exhibition & Convention Center (Bao’an)） 二、展会亮点 设置 22 个专题展区及多个展团，覆盖人工智能与机器人、半导体与集成电路、低空经济与空天、生物技术及医学检验、数字能源与清洁能源、高端医疗等关键领域，集中展示各行业前沿技术与创新产品。   三、参展支持政策 为助力全球科创主体参与展会、展示成果，本届高交会为符合条件的参展方提供以下支持 中国墨西哥商会将为选定的公司提供18平方米的免费展位空间 上述支持不包含展位、装修、住宿、交通费用。   四、报名方式 若您有意向参与请通过邮件提交报名信息，内容包括企业 / 机构简介、联系方式及参展需求。 报名邮箱：bj.info@mexcham.org MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de… Continue reading 邀请：深圳高交会

墨西哥塑料工业已确立为全球第二大生产国地位，成为先进制造的关键支柱。墨西哥塑料工业已确立为全球第二大生产国地位，成为先进制造的关键支柱。该行业参与全国85%的生产流程，并贡献制造业GDP的3.1%，并日益融入全球价值链。 出口与预期增长 2024年，塑料和橡胶出口超过17,177百万美元，年增长4.44%。预计2025年增长高达3.5%，受近岸外包和供应商重新布局，尤其在汽车和电动车行业。这种活力强化了墨西哥作为北美可靠供应商的地位。该行业拥有5,200家加工企业，创造超过30万直接就业和约100万间接就业。小微企业占主导，但大型企业通过技术资本提升竞争力。主要出口中心集中在墨西哥城、塔毛利帕斯、下加利福尼亚、新莱昂和奇瓦瓦，美国占外资销售的83.1%。 此外，该国在后消费PET回收方面为区域领先地位，回收率达63%，远高于美国的29%和北美平均37.8%。全国PET容器表观消费量达每年86万吨，由27家回收厂处理，产能可回收高达81%的体积。 依赖与创新挑战 该行业面临进口投入依赖问题，70%的树脂来自美国，暴露于关税和物流风险。2024年，前总统唐纳德·特朗普的贸易措施造成22.55亿美元影响。为维持竞争力，该行业需多元化供应商并获取融资。“塑料产品出口需环境认证和能源效率。为响应国际需求，灵活融资和工作资本至关重要，”MUNDI联合创始人和CRO保丽娜·阿吉拉尔解释道。墨西哥80%以上的制成品在生产阶段整合塑料。在USMCA支持、领先回收基础设施和近岸外包吸引力的推动下，墨西哥正崛起为可持续、创新和对外贸易的全球关键支撑力量，重申其全球第二大生产国的地位。 点击此处阅读原文Click here to read the original content MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

自2019年以来，Conquer Industrial始终专注于在墨西哥的工业园与仓储设施的开发与建设。 Conquer Industrial能为您做什么 Conquer Industrial提供位于战略区位、可即时租赁的现货厂房，适用于各类工业需求。同时，Conquer Industrial也承接定制建厂项目，根据客户的具体规范与要求进行全面个性化打造。每一个项目均采用最新技术，严格遵循世界级标准进行设计与建造。 对于寻求在美国附近的墨西哥拓展或启动运营的企业，Conquer Industrial是您的理想合作伙伴。 Conquer Industrial的优势 Conquer Industrial位于墨西哥蒂华纳的开发项目为工业领域带来独特优势： 优越的地理位置 熟练且具有竞争力的劳动力 这一切使该地区成为优化和最大化投资的理想枢纽，紧邻全球最大市场之一。 在Conquer Industrial，他们不仅建造空间——更创造共同成长的机会。作为值得信赖的合作伙伴，Conquer Industrial服务客户与供应商，并热爱自己所做的每一件事。   联系我们 电话 /Tel: （52）667 750 9000 邮箱 / E-mail: contacto@conquer.com.mx Ins:  conquer-industrial 官网 / Website: www.conquer.com.mx/industrial EDUARDO UGARTE | （52）667 791 8864 CRISTIAN GARCÍA | （52）667 192 6813 JOCELYN CORONA  | （52）667 243 9278 声明：本帖仅分享信息，MEXCHAM不对帖子中提及的公司所提供的产品和/或服务负有责任。   MEXCHAM continues… Continue reading 会员聚焦：Conquer Industrial Parks

1. 引言 2025年9月9日，墨西哥总统克劳迪娅·申鲍姆向墨西哥国会提交了一项法案，提议修订《进出口税法》，拟对1400余项税目进行调整。这些调整涵盖墨西哥制造业的关键领域，包括汽车、汽车零部件、摩托车、纺织品、服装、鞋类、皮革制品、钢铁、铝、塑料及家用电器等。调整后，平均关税将从16.1%升至33.8%，主要影响对象未签订自由贸易协定(FTA)国家的进口商品，涉及中国、韩国、印度、印度尼西亚、俄罗斯、泰国和土耳其等国。   2. 政策背景与动因 墨西哥总统府在一份理由说明中表示，该提案以“墨西哥计划”为基础，核心目标是促进本土生产，并调整长期依赖进口的经济模式。因此，这项关税调整法案指出，过去几十年来，在自由贸易框架下，墨西哥深度融入全球价值链，导致其对外部供应过度依赖，进而引发产业空心化、本土化率不足及技术积累薄弱等问题。此次关税调整与《2025-2030年墨西哥国家发展计划》（PND）直接衔接，该计划呼吁通过全面的产业政策降低对外依赖，助力墨西哥企业参与全球价值链。拟议的调整旨在实现以下目标： – 激励汽车、高科技、半导体、医疗设备、制药和航空航天等战略性产业的本土中间产品及最终产品生产； – 减少对进口投入品的依赖，提升墨西哥产业内部的生产整合度与附加值； – 通过提高企业在供应链中的参与度，创造更稳定、薪资更高的就业岗位，从而保护就业并巩固劳动力市场； – 纠正贸易扭曲现象，确保本土生产商在面对外部补贴及不公平竞争行为时能获得公平竞争环境； – 使关税政策与可持续发展及区域发展目标相契合。 该关税调整法案致力于为墨西哥巩固一种新的经济与贸易模式，即在不脱离全球化的前提下，实现共享繁荣并强化国内市场。关税应被视为一种战略性的经济与贸易工具，而非单纯的创收手段。其目标是提高墨西哥产业在全球价值链中的参与度，具体指标为到2030年，确保至少50%的战略性物资供应来自本土。   3. 关税调整内容 参考该进口关税调整法案，具体调整内容如下：- 汽车：最高50%；- 化妆品：发胶和牙膏35%； – 塑料：10%至35%； – 钢铁：部分特定品类35%； – 铝：部分特定品类35%； – 纺织品：35%； – 纱线：部分特定品类50%； – 美妆制品：唇部、眼部、睫毛用美妆品，假发及美甲产品35%； – 肥皂：35%； – 皮革及皮革制品：35%； – 纸及纸板：10%至35%； – 鞋类：鞋类零部件35%； – 玩具：35%。 *如需详细查询，请参阅2025年9月8日版《墨西哥国会公报》。 值得注意的是，墨西哥与52个国家签订了14项自由贸易协定，这些协定不受本法案影响。该法案主要影响对象为与墨西哥无贸易协定的国家，如中国、韩国、印度、印度尼西亚、俄罗斯、泰国和土耳其。   4. 财政影响 墨西哥经济部表示，拟议的关税措施预计仅影响8.6%的进口商品，其目的是保护32.5万个面临风险的工业及制造业岗位。墨西哥财政部测算，若该修正案获得通过，2026年财政收入将增加约700亿墨西哥比索（约合37.6亿美元）。墨西哥财政部估计，该措施将对全国消费者价格指数（CPI）产生约0.2%至0.3%的一次性影响，但不会引发长期通胀压力。   5. 关税调整法案的当前状态 目前，该法案仍需经墨西哥国会讨论、批准后，在《官方公报》上公布；公布后的30个自然日起正式生效，有效期至2026年12月31日。  6. 汽车行业案例 墨西哥是全球第五大汽车生产国，去年（注：指2024年）汽车产量约为420万辆。该国汽车行业成熟度高、发展完善，福特、通用汽车、斯特兰蒂斯、起亚、宝马、丰田、日产、本田、大众/奥迪及马自达等企业均在墨西哥设有生产基地。2024年，墨西哥是中国汽车的全球第二大进口国；2025年1-7月，墨西哥跃居中国汽车的全球第一大进口国。因此，该法案的目的在于减少市场扭曲，鼓励中国汽车制造商在墨西哥设立生产/组装工厂，以便其继续拓展墨西哥市场，并借此进入与墨西哥签订自由贸易协定的国家市场。墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德表示，该国拟将亚洲制造汽车的关税税率提高至50%。埃布拉德解释道：“我们将提高关税，因为进入墨西哥市场的汽车价格低于我们设定的参考价格。”   7. 中国墨西哥商会（MEXCHAM）理事会立场 墨西哥与中国是有着逾50年建交历史的老朋友、老伙伴。中国墨西哥商会（MEXCHAM，官网：www.mexcham.org）是在中国规模最大的私营商业组织，汇聚了在华墨西哥企业及在墨中国企业。该商会始终以互信互尊为基础，推动互利共赢的长期商业合作，过去18年来成功搭建了中墨两国间的合作桥梁。 墨西哥是中国在拉丁美洲的第二大贸易伙伴；中国是墨西哥全球第二大贸易伙伴（2024年双边贸易额达1300亿美元）。此外，墨西哥位列中国全球十大出口目的地之一。 墨中两国庞大的双边贸易额，体现了两国经济的重要性与融合度。然而，我们必须认识到，墨西哥面临的11:1至12:1的贸易逆差（具体比例因数据来源而异）长期来看不可持续，亟需调整以探索互利共赢的新路径，最终实现更平衡、更公平的贸易关系。 贸易失衡可能导致国家关键领域（包括供应链、就业及竞争力）自主发展能力不足。因此，在全球格局重组的背景下，该法案推出的新措施旨在通过“墨西哥计划”，构建一个能巩固本土生产基础的长期市场，进而推动产业发展。中国墨西哥商会已做好充分准备，将推动并支持墨中两国间的长期生产性项目，这也是商会使命的一部分。 中国墨西哥商会尊重墨西哥与中国两国的主权及自决权，并提议通过以行动为导向的持续对话，促进互利合作、利益共享与共同发展。 近日，即2025年9月15日，墨西哥庆祝了独立215周年。正是这份独立地位，让墨西哥得以在自身主权与自决权的基础上，探索符合本国国情的发展道路。 即将到来的2025年10月1日，墨西哥的老朋友、老伙伴中国，将迎来中华人民共和国成立76周年。中国墨西哥商会也将共同庆祝这一重要时刻——中国在自身主权与自决权的基础上，显著提升了国民生活水平。 过去40年来，中国持续推进渐进式开放改革；墨西哥在过去数十年间也实施了自身的改革，并仍在不断变革以寻求发展。墨西哥总统克劳迪娅·申鲍姆提出的“墨西哥计划”，旨在推动墨西哥构建新的组织与结构调整发展模式。因此，中国墨西哥商会认可并支持这一举措，认为它不仅为墨西哥实现长期可持续发展提供了机遇，也为深化墨中双边关系创造了条件。… Continue reading 墨新关税：总结与中墨商会立场