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中国叉车巨头杭叉集团在墨西哥伊达尔戈州帕丘卡市的新展厅正式开业，这是该集团深耕北美市场的重要一步。 杭叉集团在墨西哥伊达尔戈州帕丘卡市举行了新展厅开业典礼，标志着其在北美市场的战略布局取得重要进展。当地政府代表、合作伙伴及企业高管共同出席了开业典礼。 杭叉国际总经理张君军在开业致辞中回顾了集团在北美市场的发展历程：“从2017年设立杭叉美国公司，2019年成立杭叉加拿大公司，2022年成立杭叉墨西哥公司，到一个月前杭叉美国智能物流公司开业，再到最近墨西哥展厅的落成——短短8年间，我们不断完善北美市场的战略布局。” 伊达尔戈州经济发展厅长Carlos Henkel Escorza对杭叉集团的投资表示祝贺与感谢，他认为这将为该地区创造大量就业岗位，并能有力带动区域经济的活力与繁荣。 据悉，这座现代化展厅将成为杭叉在墨西哥地区的重要运营中心，不仅展示最新研发的新能源叉车和智能物流解决方案，还将显著提升本地化服务能力。 杭叉墨西哥总经理Robert Pratt Fay表示：“展厅的启用将更好地满足当地客户需求，我们期待为墨西哥制造、物流、仓储等行业的发展贡献更多力量。” 杭叉集团自2022年成立墨西哥公司以来，一直致力于深入了解当地用户需求，实现产品本地化并提供优质、高效的售后服务。此次新展厅的启用，将进一步巩固杭叉在北美市场的地位，为其全球化战略提供有力支撑。 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

印度公司TAFE（拖拉机和农用设备有限公司）作为全球第三大拖拉机制造商，在韦斯塔公园工业园投资1070万美元建设的新装配厂正式投产，将为当地创造250个就业岗位。阿瓜斯卡连特斯州州长特雷·希门尼斯与州经济发展、科学与技术部长埃萨乌·加尔萨·德维加共同出席了投产仪式。阿瓜斯卡连特斯州目前已成为墨西哥最具竞争力的五个联邦州之一，经济增长速度是全国平均水平的两倍。州长在活动中对印度企业表示欢迎，并强调印度与该州之间的战略联系：”欢迎来到墨西哥的巨人州，我们张开双臂欢迎您。工作与友谊是印度与阿瓜斯卡连特斯相互视为亲密战略盟友的明镜。” TAFE落户该州得益于此前在印度开展的推广活动取得的成功，双方建立的互信互惠关系为投资铺平了道路。据加尔萨·德维加透露，该州因其完善的制造业生态系统以及为投资者提供的法律与经济保障而获选。TAFE首席执行官桑迪普·辛哈强调，选址该州绝非偶然。 该项目还包括生产电动拖拉机，符合该地区推动创新、可持续出行和技术发展的愿景。加尔萨·德维加表示：”我们正在建设创新中心和人才中心，这些已经吸引了全球领先企业。” 特雷·希门尼斯州长指出，双方在推动汽车、清洁能源、制造业、电子商务、旅游和专业人才培训等战略领域发展方面理念一致。她强调，该州为投资者提供了和平安全的环境、法律确定性和坚实的法治基础，使其成为全国最具竞争力的五个州之一，以及经济表现最好的三个州之一。 TAFE首席执行官桑迪普·辛哈则表示，拥有65年经验和全球1.4万名员工的公司每年生产超过16万台拖拉机，规模位居世界第三。”不到一年前我们决定进入墨西哥市场，如今已在克雷塔罗设立商务办公室，并在阿瓜斯卡连特斯建成装配厂。没有州政府的支持这一切都不可能实现，我们选择了优秀的合作伙伴。” 他还宣布公司将与当地供应商合作，这将为与印度贸易开辟新机遇。 参考来源：https://mexico-now.com/tafe-inaugurates-plant-in-aguascalientes/ MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

根据国际汽车制造商组织（OICA）的数据，2024年全球车辆生产达到9250万辆。在这一背景下，墨西哥重申了其作为全球汽车强国的地位，位列全球第五，生产了420万辆汽车，超过了韩国和巴西，仅次于中国、美国和日本。 全球生产上升 按地区划分，亚太地区保持领先地位，生产超过5490万辆，受到中国推动，中国生产了3120万辆，占全球生产的三分之一。北美地区紧随其后，生产了1610万辆，其中墨西哥相比2023年增长了5%，达到了创纪录的数字。相比之下，欧洲略有5%的下降，收于1720万辆。 墨西哥的战略角色 墨西哥生产了4,202,642辆汽车，不仅是拉丁美洲最大的生产国，还巩固了其作为北美汽车工业中心的地位。其表现使其成为该地区过去三年唯一持续增长的国家：2021年增长32%，2022年增长20%，2024年增长5%。这种稳定性证实了该国在专业人才、工业基础设施和靠近美国市场方面的竞争优势。 在美国的情况下，生产达到1050万辆，而日本生产了820万辆，与前一年相比下降了9%。与此同时，印度以600万辆巩固了第三的位置，大幅超过了韩国，韩国收于410万辆。 墨西哥的重要性在于其应对近岸外包和对出口车辆日益增长的需求的能力，主要面向北美和欧洲。通过将主要汽车制造商和数百家供应商纳入其生产链，墨西哥加强了其作为全球战略汽车中心的地位。 凭借这些数据，墨西哥不仅重申了其在全球汽车工业中的角色，还成为移动转型中日益有影响力的参与者，受到结合创新、质量和国际竞争力的产业支持。 参考来源：https://mexicoindustry.com/noticia/mexico-supera-a-corea-y-brasil-en-produccion-automotriz-y-se-ubica-en-el-top-5-global MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

2025年 八月 二十八日，巴西副总统杰拉尔多·阿尔克明 在墨西哥城一家酒店里举办的记者招待会上发言 。路透社/ Henry Romero 摄 墨西哥城（路透社）——巴西副总统杰拉尔多·阿尔克明周四表示，巴西和墨西哥计划于明年8月签署补充贸易协议，此前他与墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆会面。双方在农业、卫生和生物燃料领域签署了初步协议。阿尔克明在墨西哥城新闻发布会上表示，巴西希望向墨西哥出口更多牛肉，墨西哥最近超过美国，成为巴西肉类的第二大出口目的地。 阿尔克明表示，墨西哥要求牲畜具备“可追溯性”，巴西正努力满足这一要求。他说道：“我们希望在巴西实现可追溯性期间，巴西产品的销售不会中断，这是我们达成一致的。”他形容与谢因鲍姆的会面“非常好”，并表示双方还讨论了生物燃料和潜在的电池生产合作。 谢因鲍姆对巴西的生物燃料政策表示出兴趣，该政策要求将更多生物燃料混入化石燃料中。阿尔克明表示，墨西哥和巴西可以合作生产电动车电池，并指出巴西电机制造商WEG已在墨西哥运营。他拒绝透露可能参与在墨西哥生产乙醇的巴西公司，仅表示巴西将提供相关技术。 阿尔克明表示，这些行业协议将更新二十年前签署的协议。他补充说，巴西无法在不通过南方共同市场（Mercosur）贸易集团的情况下与墨西哥谈判更广泛的自由贸易协定。 参考来源：https://www.msn.com/en-us/money/other/brazil-readies-updated-sector-trade-deals-with-mexico/ar-AA1Lrxre?ocid=BingNewsVerp MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

墨西哥政府于2025年8月28日发布了一项法令，刊登在《联邦公报（DOF）上，修改了《促进制造业、加工出口服务行业法令（IMMEX）。主要变化是扩展了附件I，禁止在IMMEX计划下临时进口某些对国内产业造成损害的商品，这些商品的进口材料回流率低（例如，进口量高但加工后再出口比例低）。受影响的行业包括： 受影响的行业包括鞋类、糖和糖浆、乙醇、轮胎以及纺织和服装等。鞋类行业尤其受到关注，因为根据《一般进口和出口税法》（TIGIE）的关税号64.01至64.05下的成品鞋类，回流比率从2021年的每进口一双出口约6双下降到2024年的不到1双，这对当地生产和就业造成了负面影响。 该法令旨在加强国家主权、提升竞争力、促进可持续经济增长，并通过限制这些进口并鼓励本地制造和增值来保护弱势行业的就业机会。 欲了解更多详细信息，请查看下方链接中的官方完整法令： https://dof.gob.mx/nota_detalle.php? codigo=5766797&fecha=28/08/2025#gsc.tab=0 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

2025年，中国墨西哥商会携手其余多家领先商会，诚挚邀请您参加于9月5日（星期五）在北京新国贸饭店三层多功能厅举办的”All-Chambers Welcome Back Networking”。 本次盛会系年度规模最大的社交活动之一，汇聚了来自各行各业的众多参与者。这是拓展人脉、结识新商业伙伴、携手朋友同事或商业伙伴共同参与的绝佳机会。   时间：9月5日（星期五）晚6:00-8:30 地点：北京新国贸饭店三层多功能厅 票价：会员150元/人，非会员280元/人   参会商会名单： 1. BritCham 2. MEXCHAM 3. SwissCham 4. CanCham Beijing 5. Italian Chamber 6. German Chamber 7. Swedish Chamber 8. Benelux Chamber 9. European Chamber 10. FinnCham 11. AmCham China 12. Israeli Chamber 13. Norwegian Business Association 14. Swisscham 15. DCCC 如果您感兴趣的话，请在9月4日前扫描下方二维码报名。 如果您有任何问题请联系我们： bj.info@mexcham.org MEXCHAM… Continue reading Join the All-Chambers Welcome Back Networking!

近年来，全球轮胎行业版图正经历着前所未有的变革，中国轮胎产业持续扩大其国际影响力，而墨西哥则凭借其地理优势和市场需求，成为中国轮胎企业海外布局的重要战略据点。 中墨两国在轮胎产业的合作不断加强，为双边经贸往来注入了新的活力。 01 中国企业墨西哥投资热潮 2025年8月，中策橡胶集团在墨西哥科阿韦拉州萨尔蒂约市阿利安萨工业区举行了盛大的奠基仪式，标志着其第三个海外生产基地正式开工。该项目占地约60万平方米，预计2025年底投产，将全面辐射北美、拉美市场。 赛轮集团也于2025年5月实现了墨西哥生产基地首胎下线，从奠基到下线仅用时一年，建设速度处于行业前列。 02 墨西哥的战略地位与优势 墨西哥已成为美国轮胎市场不可或缺的供应伙伴。数据显示，墨西哥不仅是美国进口乘用车轮胎的第二大来源国，还在轻型卡车轮胎进口中占据第五位。 2023年，墨西哥向美国出口了价值超过20亿美元的轮胎产品，随着新产能的释放，这一数字预计将进一步攀升。 新工厂的投产将极大提升墨西哥对美国市场的出口能力，预计年度出口量有望突破4000万条，进一步巩固其在美国市场的重要地位。 03 合作共赢的未来前景 中国轮胎企业在墨西哥的投资不仅带来了资本，还引入了先进的生产技术和管理经验。中策橡胶墨西哥工厂将完美融合现代化设计与数字化生产，全方位应用新一代信息技术，打造高度自动化、能耗最低化的大型轮胎生产基地。 这些投资为当地创造了大量就业机会，促进了墨西哥制造业的发展，同时帮助中国轮胎企业规避贸易壁垒，更好地服务北美市场，提升品牌影响力和市场份额。 随着墨西哥轮胎产业的加速发展，未来几年内，墨西哥的年产能有望突破1亿条大关，这一壮举将深刻改变全球轮胎生产的版图。 中国轮胎企业的墨西哥布局不仅是企业全球化战略的重要里程碑，更是中墨经贸合作深化的生动体现。 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

中国台湾科技公司鸿海（全球以富士康之名运营）宣布在墨西哥投资1.68亿美元，以扩大人工智能服务器生产规模。 据中国台湾《联合报》报道，富士康此次投资旨在通过提升富士康工业互联网（FII）在哈利斯科州工厂的生产能力来满足需求。该工厂已开始生产人工智能（AI）服务器。 “市场需求极其旺盛，”富士康高管在台北年度科技日活动上表示，与会者包括英伟达人工智能和机器人技术副总裁Deepu Talla。 AI服务器业务目前占富士康总销售额的32%。 富士康在墨西哥的投资并非孤立行动。此前于2024年8月，该企业曾向墨西哥子公司注资2.412亿美元；今年2月，又在哈利斯科州收购了42.16万平方米的用地。 通过此次资金注入，墨西哥有望在美国科技企业寻求更接近主要市场的安全替代方案之际，成为先进技术制造领域的关键参与者。 企业协调委员会主席Francisco Cervantes表示：”中国台湾企业在墨西哥的日益活跃，将是未来10年改变该国产业结构进程的重要组成部分。” 与其他科技公司一样，富士康近几个月受益于对AI未来的乐观预期，已成为英伟达GB200服务器的主要制造商之一。此次投资正值跨国公司大幅增加对数据中心、半导体设施和电力供应领域投入之际。 根据瑞士金融服务公司瑞银的估算，2025年全球企业在AI基础设施领域的投资将达到3750亿美元。 富士康集团成立于1974年，是全球最大电子代工制造商。该公司已将AI服务器制造列为优先业务，预计今年这类设备销售额将突破1万亿新台币（约合327.7亿美元），占其服务器总业务的50%。 参考来源：https://mexiconewsdaily.com/business/foxconn-invest-ai-servers-manufacturing-chihuahua/ MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

尽管全球关税政策存在不确定性，隶属中国上汽集团的名爵汽车（MG Motor）确认将推进其在墨西哥新建整车制造工厂的计划，该项目承诺投资额达10.5亿美元。该工厂将完全从零开始建设而非收购现有设施，年产能预计为10万至15万辆。名爵墨西哥分公司副总裁丹尼尔·纳瓦（Daniel Nava）在接受《经济学家报》采访时表示：”投资计划按原公告进行。墨西哥仍是拉丁美洲的增长轴心。”他指出，该计划直接获得上汽集团全球总部的支持。 今年早些时候，曾有猜测称名爵可能收购日产在莫雷洛斯州的历史悠久的CIVAC工厂，但纳瓦否认了这一可能性。他解释道：”我们对收购现有工厂不感兴趣。我们的目标是依托上汽集团的实力建设自己的项目。” 名爵于2024年11月宣布了这项10.5亿美元的投资计划，旨在将墨西哥打造为其区域制造中心。尽管公司未透露工厂的具体选址和建设时间表，纳瓦确认企业团队已在墨西哥开展运作以推进计划。 公司指出墨西哥毗邻美国的地理优势、熟练劳动力和强大的出口基础设施是投资的关键因素。”该项目具有战略意义，体现了对墨西哥工业环境的信心，”纳瓦表示。 自2020年进入墨西哥市场以来，名爵已成为该国最畅销的中国品牌，并跻身整体汽车品牌前十。2024年其销量达60,168辆，创历史最佳年度业绩；2025年1月至7月销量达27,597辆。名爵预计今年销量将达4.5万至5万辆，这进一步坚定了其本地化生产的决心。 2025年4月，名爵在墨西哥市场份额达到4.1%，累计销量自进入市场以来已突破20万辆。纳瓦强调，本地化生产将降低物流成本、改善零部件供应，并使公司能更快速响应墨西哥及拉丁美洲的市场需求。   参考来源：https://mexicobusiness.news/automotive/news/mg-motor-invest-us105-billion-new-mexico-plant MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

墨西哥塔毛利帕斯州经济部与德克萨斯州拉雷多市官员就世界贸易大桥扩建项目举行跟进会议。该大桥是墨西哥与美国之间最重要的贸易过境点之一。 会议概述了该项目的最新进展，包括建造8个新收费亭、增设8条北行车道、在现有桥梁上增建2条车道，以及为美国海关与边境保护局（CBP）设置4个多能源检测门户系统。该计划还涵盖墨西哥II号绕道工程的完工，总投资额超过7490万美元。 数据显示，2024年墨西哥与美国的双边贸易额预计将达到440亿美元。拉雷多港处理了181亿美元货物，连续第二年保持最高货值商品过境点的地位。 该扩建项目旨在优化贸易流动、缩短物流时间，并提升北美主要货运走廊的运营能力。招标程序计划于2026年启动，目标于2028年完工。 州政府与市政部门强调，大桥扩建对增强区域竞争力、满足日益增长的跨境商业运输需求至关重要。 与会者包括公共和私营部门代表，如塔毛利帕斯州投资、基金和信托副部长卡洛斯·伊兰·拉米雷斯、墨西哥驻拉雷多总领事胡安·卡洛斯·门多萨、商人爱德华多·加尔萨、新拉雷多海关代理协会主席阿尔弗雷多·蒙特斯，以及联邦立法委员。 目前，世界贸易大桥是墨西哥与美国之间主要的陆路货运通道，被视为该国对外贸易的战略性基础设施。 参考来源：https://mexico-now.com/tamaulipas-announces-a-us74-9-million-investment-in-border-infrastructure/ MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org