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总部位于香港的斌能实业有限公司Bun Lan，一家高精度塑料零部件制造商，已在奇瓦瓦州德利西亚斯市投资8000万美元新建了一家塑料注塑工厂，进一步强化了该地区在先进制造及汽车供应链中的地位。2025年12月11日，德利西亚斯市长赫苏斯·瓦伦西亚诺·加西亚Jesús Valenciano García和斌能全球首席执行官Eric Ng共同主持了新厂开业仪式，公司高管及地方政府官员共同见证。该工厂将专注于汽车与安防行业的精密塑料零部件生产，产品涵盖传感器、控制面板及报警装置等。 斌能集团表示，新工厂将遵循工业4.0标准，集成先进自动化与数字化制造流程，以支持高附加值生产。瓦伦西亚诺市长强调，该设施在斌能投资之前已闲置多年。在第一阶段，该工厂预计将创造150个专业技术岗位，助力德里西亚斯市打造墨西哥北部具有竞争力的制造业中心。 市长补充说，斌能的入驻可能产生乘数效应，吸引供应商和更多投资，这些投资将被该地区的熟练劳动力、安全环境以及制度支持所吸引。其中部分项目可能落户于预计未来几个月内将宣布的新建工业园区。 斌能CEO表示，该公司目标是95%的员工在当地招聘，并预计未来五年年销售额增长50%。斌能计划于2026年1月开始招聘，目标是在同年晚些时候全面投入运营。 斌能实业有限公司1968年在香港成立，1988年在东莞投资设立东莞雅瑶塑胶电业制品有限公司。经过五十余年发展，已成为一家实力雄厚，技术领先的中大型塑胶模具制作及注塑生产的港商独资企业。作为塑胶模具的先行者，公司卓越的品质和精湛的技术，获得了众多全球客户的认可。 斌能产品主要涵盖菲涅耳透镜、反射镜、双色/包胶注塑等，广泛应用于安防、烟雾探测器、环境监测、汽车零配件、家电产品以及3C日用品等领域。产品不仅设计新颖、质量上乘，而且适应市场和不同客户需求。 通过在墨西哥设立新工厂，斌能公司正强化其国际市场拓展策略，并更深地融入墨西哥不断增长的汽车供应链体系。 点击此处阅读原文  MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org  

根据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）编制的《2025年世界投资报告》，墨西哥在全球外国直接投资（FDI）排名中上升一位，从2023年的第12位提升至2024年的第11位。该机构是联合国负责分析及追踪全球投资、贸易和发展趋势的组织。墨西哥的排名上升是在国际资本流动普遍疲软的背景下实现的。 UNCTAD报告显示，墨西哥在2024年吸引了370亿美元的外国直接投资，这一数额使其在全球前20大投资目的地排名中上升一位。考虑到全球外国直接投资流量实际下降了11%，反映出投资者普遍的谨慎态度，墨西哥的这一表现显得尤为突出。墨西哥的排名上升，与其他一些尽管仍保持在20强内、但引资额出现下降的发展中经济体形成了对比，这为墨西哥在榜单上实现相对进步创造了空间。 报告指出，在全球价值链重构和生产流程转移的背景下，制造业和物流业是驱动对墨西哥投资的主要动力。在拉丁美洲和加勒比地区（该地区FDI总量下降了12%），墨西哥的表现部分脱离了区域趋势。 作为推动中美洲地区投资增长的几个国家之一（该地区报告了4%的增长），墨西哥帮助抵消了因特定大规模交易而受到影响的并购投资的收缩，并强化了该国作为长期生产性投资目的地的形象。 墨西哥排名的提升也与其在数字经济中的参与有关。UNCTAD指出，墨西哥与巴西同为拉丁美洲主要数字投资目的地，并强调仅墨西哥和美国报告了在数据处理、托管及相关活动领域的外国直接投资流入。 在2020年至2024年间，墨西哥始终保持在吸引大部分数字绿地项目的新兴经济体行列，这巩固了其作为地区性技术基础设施和数字服务平台的地位。 墨西哥在全球FDI排名中从第12位升至第11位，反映了其在面对其他投资目的地时相对表现的改善，尽管当前国际经济金融环境充满不确定性。报告强调，资本持续流向那些拥有工业规模、物流连通性及靠近终端市场的经济体，这些因素继续对墨西哥有利。 如果这些条件得以维持，随着墨西哥持续利用生产链转型和数字经济扩张的机遇，它有望在未来几年保持或提升其全球排名。 点击此处阅读原文 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

墨西哥顶级商业领袖已向总统克劳迪娅·辛鲍姆提交了一套包含38项拟议投资的方案，计划于2026年实施，总投资额可能超过400亿美元。这些投资将极大助力实现政府”墨西哥计划”中的投资目标。该提案于周四在墨西哥城卡卢兹博物馆举行的年度年终午宴上提出，总统与墨西哥商业委员会成员共同出席了此次活动。 出席午宴的墨西哥商业委员会成员包括：卡洛斯·斯利姆（墨西哥电信公司）、埃米利奥·阿兹克拉加（墨西哥电视集团）、赫尔曼·拉雷亚（墨西哥集团）、克劳迪奥·X·冈萨雷斯（金佰利公司）、丹尼尔·塞尔维特赫（宾堡集团）以及爱德华多·特里西奥·哈罗（拉拉集团）。 尽管具体项目的细节尚未公布，但据了解，这些投资将主要集中在基础设施、能源、农业综合企业、商业、矿业及服务业领域。辛鲍姆总统表示，有关项目的进一步详情将在周一的例行晨间新闻发布会上公布。 总统对该提案表示欢迎，同时指出，涉及公路、港口、机场和铁路等项目的投资需采用混合模式，以保障政府在其中的主导权。这意味着将采取公私合营的融资方式。 与此同时，据称辛鲍姆总统承诺将企业开办的审批流程耗时缩减一半，即从原来的2.5年缩短至1年，以促进经济增长。 点击此处阅读原文  MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

深圳可立克科技股份有限公司于2025年12月19日召开第五届董事会第十六次会议，审议通过在墨西哥设立海外子公司的议案。公司拟通过全资子公司可立克（香港）国际有限公司和弘廷科技新加坡有限公司共同出资，投资总额不超过5亿元人民币，设立名为CLICKPOWER MEXICO, S. de R.L. de C.V.的墨西哥子公司，主要从事电源、电子元器件等相关产品的制造、研发与进出口。本次投资属于董事会审批权限内，不构成重大资产重组，也未涉及关联交易。董事会已授权管理层办理后续事宜。该子公司尚处筹备阶段，存在审批不确定性及境外经营风险。 深圳可立克科技股份有限公司主要从事电子变压器和电感等磁性元件以及电源适配器、电池充电器和定制电源等开关电源产品的研发、生产和销售。 客户主要为国内外上市公司和细分行业龙头企业，公司拥有两大研发中心、六大智能制造基地、AEC-Q200实验室及遍布全球的销售渠道。 点击此处阅读原文  MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

维瓦航空占墨西哥国内航空客运量的 38%，沃拉里斯占 33%，两者合并后将控制超过 70% 的国内市场。 墨西哥两大低成本航空公司——沃拉里斯和维瓦航空——计划合并，组建一个新的低成本航空集团，成为墨西哥国内最大的航空承运商。 根据双方于周四发布的公告，两家公司将合并至一家单一控股公司之下，但各自品牌和独立运营将得以保留。合并的目标是扩大低成本航空出行及航线连通性，涵盖国内与国际市场。 沃拉里斯执行副总裁霍尔格·布兰肯施泰因在LinkedIn上表示：“沃拉里斯与维瓦已达成协议，成立一个新的航空集团，旨在为墨西哥乘客以及国际旅客拓展超低成本航空出行选择。” 他补充称，此次交易不会影响现有航线、合同或协议，并将在保持低票价的同时增加出行选择。乘客仍将分别购买沃拉里斯和维瓦航空的机票。 “乘客将继续享有他们目前所看重的出行选择，同时获得更广泛的点对点航线服务。”他说。 与此同时，维瓦航空首席执行官胡安·卡洛斯·萨乌苏亚表示：“两家航空公司拥有相似的低成本基因和经营理念，并始终相信应让航空出行变得更加普及、人人可及。” 根据协议条款，双方将以“对等合并”的方式整合控股公司结构，双方各持有 50% 的股份。维瓦航空的股东将获得沃拉里斯控股公司新发行的股份，而现有沃拉里斯投资者将继续保留其持股。 该交易仍需获得监管机构批准，双方预计将在 2026 年完成合并，合并后的公司股票仍将在墨西哥和纽约上市。 与此同时，沃拉里斯的最大股东是私募股权公司 Indigo Partners，该公司同时控股美国航空公司 Frontier 和智利航空公司 JetSmart。 合并对墨西哥航空意味着什么 两家航空公司均只运营空中客车机型，航线布局高度相似，并在墨西哥市场面对同一个主要竞争对手：国家旗舰航空公司墨西哥航空。 合并后的两家低成本航空公司将控制约四分之三的墨西哥国内航空市场。2024 年，维瓦航空和沃拉里斯合计占据约 71% 的国内客运量（维瓦 38%，沃拉里斯 33%），而墨西哥航空的市场份额约为三分之一。 在机队规模方面，两家低成本航空公司也超过了墨西哥航空。根据墨西哥联邦民航局的数据，维瓦与沃拉里斯合计运营 211 架飞机，而墨西哥航空运营 161 架。 随着此次合并，新成立的低成本航空集团将成为墨西哥国内航班市场的领导者，而墨西哥航空则将退居第二，并更多聚焦于高价值的国际航线市场。 点击此处阅读原文 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China 中国墨西哥商会… Continue reading Volaris与Viva计划合并

墨西哥金融科技公司Plata已获得一笔最高5亿美元的新融资，由野村证券国际安排。这是迄今为止墨西哥数字金融服务公司获得的最大规模融资。 此次交易同时具有重要示范意义：这是日本顶级投资银行首次以如此规模参与墨西哥数字金融领域的融资，反映出国际资本对Plata以及墨西哥金融体系日益增长的兴趣。 该消息发布之际，Plata正在推进其作为银行正式运营的进程。公司已于2024年12月获得银行牌照批准。自2022年夏季项目启动之初，Plata便开始了这一极为严格的合规与监管流程。 这种高度自律的策略成为吸引全球资本的关键因素。来自美国、欧洲和拉丁美洲的多家基金已对其提供支持，包括 Kora、TelevisaUnivision、Moore Strategic Ventures、Hedosophia、Fasanara Capital 以及Baring Ventures。其中许多投资方曾参与打造全球知名的数字银行模式，而野村的加入进一步强化了Plata的资本实力和国际背书。 在此次野村支持的融资完成后，Plata的累计机构融资总额已超过16亿美元。今年10月，公司完成了一轮2.5亿美元的股权融资，使其估值翻倍至31亿美元。 Plata以自主研发技术、严格的风险控制和高标准运营模式创立，并持续获得墨西哥和美国投资者及监管机构的认可。这一模式使其能够在不牺牲运营严谨性与透明度的前提下实现规模化扩张。 自进入市场以来，Plata已在墨西哥累计投资超过10亿美元，并创造了3,000多个就业岗位，其中包括500多名具备复杂金融机构经验的工程与技术专家。目前，公司通过融合数字化运营与线下身份核验的混合模式，已拥有超过250万名活跃用户，确保开户流程的安全性与可靠性。 点击此处阅读原文  MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China 中国墨西哥商会 (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

中国汽车内饰龙头企业芜湖福赛科技股份有限公司（Foresight）在墨西哥的全球化布局再迈关键一步！近期，公司在阿瓜斯卡连特斯州耶稣 María市举行新生产基地开业仪式，这是其深耕墨西哥市场的第三座工厂，标志着企业在北美汽车供应链的布局进一步夯实。 此次新厂项目投资达5000万美元（约8.99亿墨西哥比索），厂区建筑面积达2.9万平方米，投产后将新增300个正规就业岗位。加上公司已在阿瓜斯卡连特斯州雇佣的1250名员工，福赛科技在当地的用工规模将突破1500人，成为推动区域就业的重要力量。 此次布局选择阿瓜斯卡连特斯州，正是看中该地区作为墨西哥汽车产业核心枢纽的独特优势。数据显示，汽车产业占该州GDP的36.7%，贡献了85%的出口总额，2025年全年吸引投资超150亿墨西哥比索，其中汽车领域投资占比显著。该州拥有熟练技术工人、完善的工业供应链及稳定的营商环境，成为外资布局汽车产业的首选地之一。 福赛科技在墨西哥的扩张轨迹清晰展现了中资企业的深耕决心：2018年首次入驻阿瓜斯卡连特斯谷工业园（PIVA），2020年在奇奇梅科扩建第二座工厂，2024年第三座工厂落地，短短六年完成”三连建”，成为当地投资”回头客”的典型代表。公司董事长陆文波表示，这种持续扩张源于对墨西哥市场潜力的认可，也得益于当地政府的支持与优质产业生态。阿瓜斯卡连特斯州政府官员在开业仪式上强调，福赛科技等外资项目的落地不仅强化了当地工业基础，更带动了本土供应商、物流及专业服务等配套产业发展，产生显著的经济乘数效应。随着特斯拉等车企在墨西哥布局加码，以福赛为代表的中资零部件企业正凭借技术优势抢占市场先机。 作为一家深耕汽车内饰领域的高新技术企业，芜湖福赛科技股份有限公司总部位于安徽芜湖鸠江经济开发区，成立于2006年，2023年9月在深交所创业板上市（证券代码：301529），专注于汽车内饰功能件和装饰件的研发、生产与销售。 点击此处阅读原文  MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

据墨西哥全国汽车零部件工业协会（INA）数据，2025 年 1-9 月墨西哥汽车零部件产业产值达 892.4 亿美元。9 月单月产值 104.1 亿美元，强劲表现有效对冲了前期累计的下滑态势，使全行业前 9 月同比降幅收窄至 4.35%，行业企稳信号显著。 INA 指出，行业回暖与美国汽车市场走势高度相关。该协会表示：“美国汽车产量仅同比下降 1.30%，大幅降低了此前影响需求的波动性”，而美国作为墨西哥汽配的核心出口市场，其需求稳定为墨产业复苏提供了关键支撑。 数据进一步印证了墨西哥作为美国最大汽配供应国的地位。1-9 月，墨西哥占美国汽配进口总量的 43.38%，出口额达 751.3 亿美元，为墨西哥创造 242.6 亿美元贸易顺差，凸显两国供应链的深度绑定，也彰显美国作为墨汽配核心输出目的地的关键作用。 区域产能分布延续墨西哥工业枢纽集聚特征。北部地区以 391.3 亿美元产值占全国 43.8%，巴希奥地区（Bajio）紧随其后，贡献 36% 的产值（321.6 亿美元）。州级层面，科阿韦拉州以 134.3 亿美元位居首位，瓜纳华托州（122.4 亿美元）、新莱昂州（116.9 亿美元）分列二三位，三大州构成墨汽配产业的核心增长极。 产业外资表现呈现 “环比回暖” 态势。1-9 月汽配行业吸引外国直接投资（FDI）19.1 亿美元，尽管三季度 FDI 同比下降 17.24%，但环比增长 7.36%。投资来源地中，美国以 6.76 亿美元居首，法国、德国、韩国、日本紧随其后，反映出全球主要汽车制造国对墨市场的持续关注。 产品结构上，五大类组件占据主导地位。电气元件以 171.6 亿美元产值（19.2%）领跑，传动系统及离合器（87.7 亿美元，9.8%）、织物地毯及座椅（81.2 亿美元，9.1%）、发动机零部件（72.2 亿美元，8.1%）、悬挂及转向系统（60.1 亿美元，6.7%）依次位列其后。五大品类合计占比超 52%，彰显墨西哥在现代汽车核心系统领域的专业化优势。 点击此处阅读原文 MEXCHAM continues… Continue reading 墨西哥汽配业前三季度892亿美元

墨西哥联邦政府调整环境与水资源许可行政政策，成功激活价值超 110 亿美元的矿业投资管道。许可审批积压问题的解决，将引发一轮资本密集投入，扎克特卡斯、索诺拉、奇瓦瓦和杜兰戈四大矿业枢纽将成为主要受益地区。 经济部（SE）采掘活动协调处处长费尔南多・阿博伊蒂兹（Fernando Aboitiz）证实，克劳迪娅・申鲍姆政府已攻克此前数年的许可审批瓶颈。他向《金融家报》透露，政府执政初期接手了 176 个停滞项目，通过加速审核流程，目前已解决 110 个，仅余 66 个待处理，预计 2026 年年中可实现行政流程常态化。 扎克特卡斯州是此次政策松绑的最大赢家，该州官员透露潜在投资组合规模超 65 亿美元。州经济部长豪尔赫・米兰达（Jorge Miranda）表示，仅一年时间，当地许可积压就从 25 份锐减至 5 份。这一审批效率对关键项目至关重要 —— 比如阿格尼科鹰矿业与泰克资源的合资项目圣尼古拉斯（San Nicolás），目前正推进可行性工程，据墨西哥矿业商会（CAMIMEX）2024 年年度报告，该项目投资超 11 亿美元。此外，奥拉矿业（Orla Mining）的卡米诺罗霍（Camino Rojo）项目已获得环境许可，矿山寿命将延长 20 余年，州内矿业版图进一步扩容。 索诺拉州已显现即时运营成效。该州矿业部门表示，审批延误问题解决后，银虎矿业（Silver Tiger）的埃尔蒂格雷（El Tigre）项目已计划 2026 年开工，背后有 1.8 亿美元投资支撑。目前该州监控着 83 个在运营项目，包括索诺罗黄金（Sonoro Gold）的塞罗卡利切（Cerro Caliche）和墨西哥集团（Grupo México）的埃尔皮拉尔（El Pilar）—— 后者作为子公司南方铜业 2025 年第二季度报告中提及的项目，是其全国 102 亿美元投资管道的组成部分。赫利俄斯塔尔金属公司（Heliostar Metals）也表示，在获得所需许可后，将重启拉科罗拉达（La Colorada）的维塔马德雷矿坑（Veta Madre Pit）开采，目标瞄准其 4.3 万盎司黄金储量。… Continue reading 墨西哥矿业投资重启