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西班牙重申对墨西哥作为战略投资目的地的承诺，巩固其在2024年西班牙资本流入量第三大的国家地位。 根据西班牙商会2025年晴雨表，流向墨西哥的外国直接投资（FDI）同比增长69%，达到30.25亿欧元，创2018年以来最高水平。 自1993年以来，墨西哥已吸引超过540亿欧元的西班牙FDI，其中金融服务（46.7%）、冶金（9.6%）和物流（8.7%）等行业占据显著份额。 墨西哥在西班牙投资中的地位极为重要，在冶金等领域，其占西班牙投资总额的比重超过30%。 尽管墨西哥的商业环境面临挑战，但西班牙企业对其仍持积极态度。 四分之三的企业认为其商业环境可接受或更好，并强调了生活质量、数字化和人才获取等优势。 机构稳定性和融资可用性等因素也日益受到重视。 西班牙在墨西哥的投资优先考虑创新和生产力。 展望2025年，前景令人鼓舞： 54%的西班牙公司计划增加营业额。 41%计划增加员工数量。 36%考虑在该国进行新投资。 这些投资的主要目标是创新（60%）和提高生产力（55%），重点放在研发活动、新产品开发和培训上。 从地区来看，墨西哥城是最受欢迎的目的地，其次是新莱昂州、墨西哥州、Querétaro 和 Jalisco。 从行业角度看，专业服务、信息与通信、建筑和制造业是2025年对西班牙资本最具吸引力的领域。 对于西班牙企业而言，墨西哥不仅代表着短期承诺，更是长期战略市场。 100%的受访企业认为其在国际扩张中至关重要，且88%的企业不计划在未来五年内撤离该国。   参考来源：https://mexicoindustry.com/noticia/mexico-se-posiciona-como-el-tercer-destino-global-de-inversion-espanola MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

根据电动汽车协会（EMA）的数据，2025年上半年墨西哥电动汽车（EV）的普及速度显著加快，销量较2024年同期增长33.76%。2025年1月至6月期间，共售出43,656辆电动汽车和插电式混合动力汽车（PHEV），使全国电动汽车车队规模增至152,035辆，较2024年底的108,379辆显著增长。   这一增长主要得益于最后一公里物流车队、网约车平台及公共交通运营商向电动出行转型。这一趋势与全球减少交通部门排放的努力相一致。联合国于2023年将交通部门识别为全球第二大温室气体排放源。对高使用率车辆进行电气化改造比私人车辆的电气化改造具有更大的环境和经济影响。“当个人转向电动汽车时，环境效益有限，因为大多数人每天行驶约30公里，”EMA总裁欧根尼奥·格兰迪奥（Eugenio Grandio）在接受《墨西哥商业》采访时表示。“而网约车或出租车司机每天可能行驶300公里。对这类车辆进行电动化改造能显著减少排放。”   VEMO等企业正引领车队电动化浪潮。该公司为滴滴等平台及墨西哥城多家配送服务提供电动车队，涵盖自有及租赁车辆。VEMO的电动汽车车队计划提供全方位服务，包括车辆选型、充电基础设施、能源优化及数字化车队管理。“仅从供应商处获得最佳价格或融资方案是不够的，”VEMO商业总监康斯坦蒂诺·罗德里格斯（Constantino Rodríguez）指出，“关键在于由专业团队制定战略，避免因临时应变导致的额外成本或延误。”   VEMO还与墨西哥州合作推出补贴计划，支持出租车司机转向电动汽车。司机每月可通过从汽油转为电力节省高达MX$10,000，直接提升家庭收入。电动汽车生态系统的增长在国内生产和基础设施发展方面也显而易见。2025年1月至4月，墨西哥生产了81,049辆电动汽车，较2024年同期增长72.2%。如果这一趋势持续下去，年度产量可能超过250,000辆，比2024年组装的206,870辆高出21%以上。   2025年电动汽车产业地图显示，该领域共有439家活跃企业（包括供应商、制造商和买家），涵盖29个技术类别。与上一期地图相比，这一数字增长了37.1%，且在不到一年的时间内，有超过100家新企业进入市场。充电基础设施也得到了扩展。截至2025年6月，墨西哥拥有51,860个电动汽车充电点，较2024年底的45,055个增长了15%。其中，3,665个为公共充电点，48,195个为私人充电点，主要集中在住宅区。今年上半年，公共基础设施增长了10.35%，城市地区和高速公路沿线提供了更多快速充电选项。   来源：https://mexicobusiness.news/automotive/news/ev-sales-mexico-jump-34-1h25-ema MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

马塔莫罗斯北港（Puerto del Norte in Matamoros）已随“Integrador”号货轮的首批车辆装运离港而正式投入运营。该事件标志着一个旨在将该设施打造为墨西哥东北部新物流枢纽的项目正式启动。   该港口距离美国边境约80公里，拥有一条3,800米长的航道、一座138米长的码头，以及一块预留用于港口发展的324.94公顷区域。此外，还有逾10万公顷土地被指定用于工业扩展。   Mota-Engil拉丁美洲特别项目总监哈维尔·加西亚·贝霍斯（Javier García Bejos）宣布，该项目投资额超过40亿比索。这座所谓的“T-MEC”海运码头预计将支持贸易、能源和工业运营。他还指出，该设施将采用太阳能和替代技术实施能源可持续性计划。   塔毛利帕斯港务局局长古斯塔沃·古兹曼·费尔南德斯（Gustavo Guzmán Fernández）呼吁整个东北地区的商业领袖将新港纳入其商业和物流战略中。他强调，该基础设施不仅服务于马塔莫罗斯市和塔毛利帕斯州，同时也惠及邻近的新莱昂州、科阿韦拉州、圣路易斯波托西州，乃至德克萨斯州南部地区。   在落成仪式上，塔毛利帕斯州州长阿梅里科·维拉雷亚尔·阿纳亚（Américo Villarreal Anaya）从墨西哥商船副部上将何塞·巴拉达斯·科沃斯（Admiral José Barradas Cobos）手中接过了港口运营的正式特许权。出席仪式的还有海军官员，包括港口与商船总协调官曼努埃尔·费尔南多·古铁雷斯·加利亚多（Captain Manuel Fernando Gutiérrez Gallardo）上校，他重申了官方机构对该项目的支持。   当局表示，该项目目标是将北港打造为墨西哥国家港口体系内一个具有竞争力的选择，并加强整个东北走廊的货物运输能力。   来源：https://mexico-now.com/puerto-del-norte-in-matamoros-begins-operations/ MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org ​

美国与墨西哥于近日就一项关键关税政策达成一致，将原定于2025年8月1日实施的对墨西哥进口商品加征30%关税的措施，延期90天执行。此举为双方争取了额外的谈判窗口，以寻求通过对话达成长期贸易协议。   根据多家国际主流媒体报道，在两国高层本周进行通话后，双方决定在未来三个月内继续协商，以期就边境贸易、供应链稳定及双边经贸合作等议题取得进展。在此期间，美国将维持现行关税政策不变。   目前适用的关税包括： 对汽车及芬太尼相关产品征收25%进口关税； 对钢铁、铝和铜征收50%进口关税。 此外，墨方承诺将取消多项非关税贸易壁垒，以推动贸易便利化。   根据多方公开信息，墨西哥约80%至85%的对美出口符合美墨加协定原产地规则，目前不受任何关税影响，预计在90天延长期内仍将保持免税待遇。观察人士指出，该决定有助于稳定市场预期，并为推动美墨加协定修订的谈判创造缓冲空间。   MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

巨型汽车拉丁美洲公司（GML）投资超过30亿比索，在墨西哥伊达尔戈州萨哈贡市采取了扩大工业产能的决定性举措。 这家100%墨西哥本土汽车制造商宣布扩建其组装工厂，这标志着公司历史上的新篇章：更完善的设施、更多就业机会、技术创新以及对“墨西哥制造”的坚定承诺。 在宣布这一消息时，巨型汽车拉美公司总裁兼首席执行官埃利亚斯·马斯里分享了该项目在公司发展历程中的战略意义：“我们宣布巨型汽车拉美公司的一项历史性里程碑：投资超过30亿比索，扩建我们在萨哈贡市（伊达尔戈州）的工厂。这一新阶段将新增33,000平方米的基础设施，包括新的装配线、数字培训中心、车辆测试赛道和15公顷的物流场。所有这些都巩固了我们对国家工业的承诺，提供具有远见、才华和目标的移动解决方案。” 马斯里回忆说，GML于2006年在墨西哥汽车行业中以一种非传统的愿景诞生：“自成立以来，我们坚信一个被许多人视为不可能的理念：打造一家为墨西哥而生的墨西哥汽车公司。当他人押注于代工生产时，我们决定创建一个本土品牌，拥有自主工程技术、本地运营体系，并以墨西哥市场为导向的商业模式。如今，这一愿景已通过实际成果、工业领导地位和独特品牌身份得到强化。” 伊达尔戈州，巨型汽车公司国内生产的战略枢纽 与中方品牌江淮汽车（JAC）合作，巨型汽车于2017年开始组装商用及乘用车型，产品均针对国内市场需求进行适配。目前，该公司单班次年产能已达6万辆，随着产能扩张，未来年产能可提升至10万辆，涵盖电动汽车（EV）及重型商用车。 “我们所建造的不仅仅是一座工厂。这是一个可持续经济发展的典范。我们每天都对墨西哥充满信心。我们创造就业机会，推动创新，并开发基于国家现实与潜力的移动解决方案。正因如此，今天比以往任何时候都更重要，每一辆在这座工厂组装的车辆都将印有‘墨西哥制造’的标识，作为我们信念、根源与承诺的象征。” 位于伊达尔戈州的工厂——江淮汽车墨西哥战略布局的核心——已发展成为墨西哥首都地区主要的汽车生产中心，目前直接提供超过1,000个就业岗位，间接创造约18,000个就业机会。 随着扩建计划的实施，GML计划新增1,000个直接岗位和4,500个间接岗位，进一步巩固其区域影响力。此次扩张包括商用车装配车间、年产能超过7000辆的电动汽车装配基础设施、15000平方米的加速耐久性测试赛道以及本地技术培训中心。 装配工厂总监马丁·古铁雷斯强调了团队的协同工作：“过去四个月我们进行了密集准备，供应商与我们卓越的团队并肩协作，确保一切就绪。新基础设施将使我们能够将生产线从四条扩充至八条，采用自动化流程、推出新车型组合，并加大对电动及商用车的投入。” 雅克汽车墨西哥分公司总监伊西多罗·马斯里（Isidoro Massri）强调：“墨西哥汽车工业的未来由事实铸就。此次投资彰显了我们运营的实力与团队的承诺——他们每天努力将看似遥不可及的目标变为现实。自2017年以来，我们已将员工规模扩大至原来的六倍，实施国际标准，并建立起完善的售后服务网络，目前可实现97%以上的零部件在24小时内供应。” GML的物流运营包括一座新的10,000平方米仓库，库存超过16,000种不同零部件，年周转量超过700,000件。这些零部件供应给全国超过60家JAC门店。此外，该公司还拥有拉丁美洲首个电动汽车中心，为其电动车型提供专业技术支持。 “我们所创造的每一比索都重新投资于墨西哥，因为这是我们的存在理由，”伊西多罗·马斯里补充道。 巨型汽车公司的新企业标识体现了其宗旨：“一家强大、现代且深深植根于墨西哥的公司，”埃利亚斯·马斯里表示。 最后，负责沟通与营销的协调员萨拉·席尔瓦总结道：“我们相信与人民和社区建立联系。我们不仅组装车辆，更对墨西哥做出了真正的承诺。我们的历史由那些与我们共同相信、努力工作并不断前进的人们组成。” 来源：https://mexicoindustry.com/noticia/giant-motors-latinoamerica-3-mil-millones-de-razones-para-creer-en-lo-hecho-en-mexico MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

锦浪科技凭借人工智能技术在墨西哥太阳能市场占据主导份额 墨西哥的太阳能发电量今年有望增长13%，这得益于锦浪科技在该地区取得了新的里程碑，累计向墨西哥境内交付的逆变器容量超过2吉瓦。这一数字表明，墨西哥约70%的太阳能电力是由一家公司的逆变器生产的：锦浪科技，他们在SNEC国际太阳能与智能能源展览会上进行了展示,巩固了他们在全球太阳能科技创新方面的领导地位。 锦浪科技总裁王一鸣在展会上阐述了公司未来发展方向：“更智能的技术、更强大的合作以及对可持续发展的更深承诺。此次活动标志着公司的重要里程碑，不仅庆祝了在太阳能行业20周年的历程，还展示了其历史上最重要的技术突破，例如将人工智能应用于太阳能行业。 这一计划彰显了墨西哥在可持续发展新能源方面的决心。 锦浪科技拉美地区首席技术官塞尔吉奥·罗德里格斯介绍说，墨西哥分布式太阳能装机容量已达3.33吉瓦（根据CRE数据），比去年增加了700兆瓦。2024年上半年，仅新增装机容量就超过850兆瓦，使总容量突破4吉瓦。 罗德里格斯还指出，预计2025年分布式太阳能装机容量将超过5吉瓦，年复合增长率（CAGR）达到13%。 在整个拉丁美洲，分布式太阳能发电量预计将增长13%至15%，其中巴西、哥斯达黎加和巴拿马等国家的增速超过15%，这得益于有利的政策和激励条件。TÜV SÜD智能能源副总裁徐海良向锦浪科技欧洲区总经理桑迪·伍德沃德颁发了环境产品声明（EPD）证书。 EPD（环境产品声明）依据国际标准ISO 14025和EN 15804制定，评估产品生命周期全过程（原料提取、制造、分销、使用直至废弃）中的环境影响。通过披露量化的环境影响数据，EPD帮助买家和用户做出更可持续、更具透明度的采购决策。 伍德沃德评论道：“在当今动态且竞争激烈的能源格局中，透明地披露我们的制造流程和供应链至关重要。在锦浪科技，我们致力于为欧洲客户提供支持，而提供EPD认证是我们践行可持续性和道德采购理念的重要方式之一。 来源：https://mexicoindustry.com/noticia/energia-solar-en-mexico-crecera-13-en-2025-impulsada-por-solis-inverters MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

受制造业收入显著增长推动，墨西哥6月出口收入同比增长超10%。 墨西哥国家统计和地理研究所（INEGI）周一报告称，上月出口总额达540.01亿美元，较2024年6月增长10.6%。 此为自2024年11月以来首次实现两位数年度出口增长，亦是美国总统唐纳德·特朗普开启第二任期并对包括墨西哥在内的美国贸易伙伴采取系列保护主义措施后，首度达到此增幅。墨西哥超80%出口收入源自对美商品出口。 按惯例，6月出口收入绝大部分来自墨西哥庞大制造业的产品出口。 制造业出口收入同比增长13.5%至496.8亿美元，占总收入92%。 制造业类别中，尽管美国对墨西哥产车辆及不符合美墨加协定（USMCA）标准的汽车零部件加征关税，汽车领域出口收入仍增长4.5%至163.2亿美元。对美汽车出口收入增长6%，而对其他市场出口下降2.6%。 6月非汽车制造业出口收入同比飙升18.5%至333.6亿美元。 石油出口收入为14.5亿美元，同比下降30.4%。据INEGI数据，同比原油出口量减少约34%，每桶油价较去年同期下降约13%。 农业出口收入同比下降2.2%至17.1亿美元，矿业出口收入下降5.5%至11.4亿美元。 来源：https://mexiconewsdaily.com/business/mexicos-export-revenue/ MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

2025年7月31日，驻墨西哥大使陈道江拜会墨执政党国家复兴运动主席阿尔卡尔德，双方进行了友好交流，愿共同推动中墨两党两国关系取得更大发展。   MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

奥斯马尔·奥尔韦拉（Osmar Olvera）在2025年新加坡世界游泳锦标赛上摘得金牌，为体育史留下了浓墨重彩的一笔。凭借令人惊叹的表现，奥尔韦拉在3米跳板项目中脱颖而出，以529.55分的成绩击败了中国选手。这一成就不仅是个人荣誉，更是墨西哥体育史上的重要里程碑。 赢下金牌后，奥利维拉向墨西哥传达喜讯 当奥尔韦拉完成最后一次跳水时，体育场内的气氛异常热烈。他动作的精准与优雅堪称冠军风范。最终，观众们爆发出热烈的掌声，以示对这位墨西哥跳水运动员的努力与奉献的认可。这枚金牌标志着墨西哥在男子奥运跳水项目中首次摘得世界冠军头衔，这一成就将永远铭刻在所有球迷的记忆中。 获胜后，奥斯马尔·奥尔维拉与所有支持他的人分享了他的兴奋与感激之情。他说道：“墨西哥不仅仅是足球，在跳水项目上，我们是世界最佳。这是梦想成真。” 让我们祝贺奥利维拉，也让我们祝贺所有在赛事中奋斗的运动员！ 奥利维拉你创造了历史，你是墨西哥的骄傲! MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

尽管2025年上半年墨西哥的汽车海运量同比下降10.6%，但部分港口如拉萨罗·卡德纳斯港展现出适应与增长的能力。该位于米却肯州的港口其业务量实现2.9%的增长，成为汽车对外贸易面临挑战时期物流效率的标杆。 拉萨罗·卡德纳斯港增长而其他港口下滑 根据官方数据，2025年1月至6月期间，深海航运中通过海运运输的车辆数量为1,010,005辆，而去年同期为1,130,122辆。下降主要体现在墨西哥湾-加勒比海沿岸港口，其下降幅度达17%，而太平洋沿岸港口则基本保持稳定，仅出现-0.1%的微小波动。 拉萨罗·卡德纳斯港的活跃度从329,414辆增至339,091辆，与太平洋沿岸其他关键港口的下降形成鲜明对比，例如马萨特兰港下降了10.7%。这进一步巩固了米却肯州港口在基础设施和多式联运连接方面的战略优势。 另一方面，传统活跃港口如韦拉克鲁斯港下降15.8%，阿尔塔米拉港下降8.9%。图克斯潘港的暴跌69.2%，这反映出该地区需重新审视运营能力和物流路线。 进口增长而出口收缩 令人鼓舞的是，进口增长了6.7%，从432,557单位增至461,553单位。这一趋势表明国内市场信心有所恢复，尤其是在那些调整供应策略以应对全球制造业和产业转移变化的细分领域。 相反，出口下降了21.3%，相当于损失了超过14.9万单位。这一下降可能与全球供应链重组、关税调整或某些国际市场需求下降等因素有关。 尽管整体环境下行，拉萨罗·卡德纳斯港的成绩仍展现出韧性和适应能力，同时也为多元化物流路线和加强国家港口基础设施提供了机遇。太平洋沿岸的韧性表明，墨西哥拥有战略性资产，可在经济周期不利时段提升物流竞争力。 来源：https://mexicoindustry.com/noticia/lazaro-cardenas-destaca-en-2025-como-lider-en-comercio-maritimo-automotriz MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org