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由中国赛轮集团（持股51%）与墨西哥Tire Direct公司（持股49%）共同组建的合资企业Aztema，日前在瓜纳华托州伊拉普阿托市正式启动新轮胎制造工厂的生产。据墨西哥橡胶工业协会（CNIH）披露，该设施总投资额达4亿美元，预计每年可为国内外市场生产高达600万条轮胎。 伊拉普阿托工厂的建设工程始于2024年4月，首批轮胎已于5月31日下线，标志着技术运营的正式启动。 CNIH执行董事阿德里亚娜·蒙特隆戈表示：”协会认为这些动态体现了全球化产业的自然演进，包括投资方向调整、产能扩张及本土供应商的深度整合。这些举措巩固了轮胎产业作为墨西哥汽车业核心支柱的地位，并成为创新与经济增长的驱动力。” CNIH主席胡安·里奥斯-瓦列斯强调近期投资对墨西哥在移动出行及劳动力发展领域的转型意义：”结合持续演进的企业战略，这些投资使墨西哥轮胎产业成为移动出行的关键引擎，同时强化国家价值链体系，创造高度专业化就业机会。” 瓜纳华托州现汇聚多家主要轮胎制造商。除米其林外，意大利企业倍耐力亦在该州锡劳市的瓜纳华托内港工业区设有生产基地。截至2024年第一季度，倍耐力该厂区累计产量突破5000万条，并同步启用了集研发、创新与专业培训于一体的中心。 CNIH指出，墨西哥轮胎产业正通过大规模投资、生产力提升及可持续性举措持续发展。本土供应商的深度整合与专业化人才培养进一步强化了这一趋势。 蒙特隆戈补充强调：”轮胎行业不仅推动着墨西哥经济与技术进步，更在全球范围彰显其竞争力，构建出强韧且具前瞻性的产业生态。” 来源：https://mexicobusiness.news/automotive/news/aztema-opens-us400-million-tire-plant-irapuato?tag=automotive MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

2025年上半年，美国政府决定对钢铁、铝材等原材料加征关税，此举已波及墨西哥汽车产业，尤其对汽车零部件领域造成冲击。四月至五月期间，当地汽车产销双双下滑。尽管如此，中国汽车品牌仍在墨西哥市场谋求更强势的定位，力求提升在该国汽车销售中的市场份额。 尽管仍有新品牌及车型持续投放市场（尤其在高端领域），但中国汽车品牌在2023至2024年的爆发式增长已于近月趋缓。值得注意的是，本年度前四个月其销量表现与2024年同期基本持平。据INEGI数据显示：2025年1至4月，中国汽车品牌占总销量份额为8%，与2024年持平；但实际销量小幅下滑——今年售出40,164辆，去年同期为41,797辆。 需特别说明的是，上述数据未包含以下情况：未加入墨西哥轻型汽车行业管理注册局（RAIAVL）的品牌、未向该机构申报数据的品牌，以及部分数据缺失的品牌。 尽管部分品牌运营数据缺乏官方记录，但其在墨西哥市场的存在感却在持续提升。只需观察街道与高速公路，便可发现大量此前鲜为人知的中国品牌汽车正涌入城市。以车辆租赁与金融数字平台BitCar为例，中国品牌在其融资产品中的占比持续增长：过去12个月中，22%的融资车辆来自中国品牌及车型，高于2024年前四个月的17.4%及2023年的16%。在该平台年度融资车辆中，比亚迪增速与占比最高（达43%），名爵（32%）和江淮（7%）次之。 关税不确定性挑战 尽管本年初美国政府的关税政策引发市场不确定性，中国企业在墨西哥的扩张步伐并未停滞。 美国总统特朗普决定将钢铝衍生品关税从25%提高至50%。专家分析指出，此举直接削弱墨西哥汽车零部件产业竞争力，并可能导致整车价格上涨。这些材料是制造发动机、制动系统和车身结构的关键部件，新关税政策势必导致成本上涨。 墨西哥汽车产量已显现受挫迹象：五月汽车销量下滑0.4%，此为2020年疫情期间以来同期首次下跌，也是连续第二个月出现负增长。预计下半年销量将进一步收缩。不过，墨西哥产业界计划通过克劳迪娅·欣鲍姆总统宣布的”墨西哥计划”加大投资力度，以抵消美国政策的影响。 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org  

2025年6月25日上午，第26届青洽会青海——墨西哥经贸合作交流会在青海西宁成功举办，会议旨在加强青海与墨西哥在物流、金融、餐饮等方面的交流与合作，共同探索双方在重点领域的合作潜力，通过分享经验、探讨合作模式，推动互利共赢。中国墨西哥商会携代表团出席。 本次经贸交流会由青海省政府副秘书长杨皓然主持，会议伊始，主要领导墨西哥驻华使馆商务参赞（贸易和投资事务主管）圣地亚哥·托莱多青海省人民政府副省长王海红分别致辞。 墨西哥驻华使馆商务参赞（贸易和投资事务主管）圣地亚哥·托莱多 随后，墨西哥企业和青海省企业分别进行经贸主题推介。 中国墨西哥商会推介人，中国墨西哥商会副执行主席维克多·卡德纳先生在推介中对中墨贸易提出了独到见解，同时向与会来宾展示了对中国墨西哥贸易机遇的概览。 中国墨西哥商会副执行主席维克多·卡德纳先生 中国墨西哥商会带领的启迈和金发科技分别派出代表进行推介。 启迈推介人：高级商务经理  张涛 金发科技推介人：金发科技公共事务代表 马欣泰先生 最后，中国墨西哥商会与青海省招商局签订合作备忘录并合影留念   下午，墨西哥馆的研讨会正式开始，在研讨会上，各展商对自己的产品和服务展开热情介绍和推销，并表达了对中国和墨西哥双方长期友好交流合作的美好愿景。 MEXCHAM 鲁海 Super Popular 王超 Link ACA Marco Daccarett  QIMA Ezequiel Valtierra Kingfa 马欣泰 Omega Vallarta Flores Dadao 宋雨琪 Alifante 陈璐 Proxima Feifanli 活动现场回顾 中国墨西哥商会始终致力于促进中墨两国之间的沟通与交流，为企业搭建合作的平台 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力 Cámara de Comercio de México en China… Continue reading 墨西哥作为主宾国成功参加青洽会(2/2)

由中国青海省人民政府主办的第26届青海绿色发展投资贸易洽谈会（青洽会）于2025年6月25日-28日开始青海省西宁市成功举办。本届青洽会墨西哥作为主宾国之一，在墨西哥驻华大使馆的支持下，中国墨西哥商会（MEXCHAM）携手多家企业（Proximo, Super Popular, Omega, Qima, Alifante, Kingfa, Feifanli, Dadao, Link ACA ）共赴盛会。 6月25日下午，主宾国开馆仪式顺利举行，开馆仪式由青海省政府副秘书长杨皓然主持。 青海省政府副秘书长 杨皓然  主持人宣布活动开始后，墨西哥驻华使馆副馆长（公使）恩瑞肯·艾思卡米亚和青海省政府副省长王海红分别致辞，对与会来宾表示热烈欢迎。 墨西哥驻华使馆副馆长（公使）恩瑞肯·艾思卡米亚  青海省政府副省长 王海红 主持人邀请参加启动仪式的领导上台，共同剪彩开馆。 剪彩完毕，现场所有领导及嘉宾在墨西哥相关领导引导下参观墨西哥展位。 6月25日上午，第26届青海绿色发展投资贸易洽谈会（青洽会）开幕大式隆重举行。开幕式活动由青海省政府省长罗东川主持，以及青海省委书记、省人大常委会主任吴晓军致欢迎词。 青海省政府省长 罗东川 青海省委书记、省人大常委会主任 吴晓军 墨西哥驻华使馆副馆长（公使）恩瑞肯·艾思卡米亚 中国墨西哥商会始终致力于促进中墨两国之间的沟通与交流，为企业搭建合作的平台。 MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

比亚迪在墨西哥完成全球物流战略关键突破：首艘专属滚装船”BYD CHANGZHOU” 抵达拉萨罗卡德纳斯港专用汽车码头（TEA），交付3,503辆电动车。这艘利比里亚籍船舶总长200米、宽38米、吃水深度8米，注册吨位超2.2万吨，标志着比亚迪首次以专船形式向墨西哥运载整车。 拉萨罗卡德纳斯国家港口系统管理局（ASIPONA）代表称：”此里程碑不仅对比亚迪意义重大，更强化了墨西哥国家物流体系。我们将持续支持全球汽车产业，助力墨西哥工商业发展。” 该批车辆由SSA México运营的TEA码头卸载，将加强比亚迪在拉美市场的战略布局。 作为业务覆盖70余国的清洁能源领导者，比亚迪将墨西哥定位为全球战略中的关键分销与商业平台。SSA México声明：”拉萨罗卡德纳斯是墨国及拉美汽车贸易的战略门户，我们拥有专业设施、训练有素的团队及承载大规模车辆作业的基础设施。” 来源：https://mexicoindustry.com/noticia/mexico-entre-las-economias-mas-abiertas-del-mundo-cial-insights MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

全球经济时局动荡之际，墨西哥关键产业展现强劲韧性。根据CIAL邓白氏最新《洞察报告》，该国核心经济动向突显外贸的核心地位及国内外政策协同效应： 2025年4月制造业出口额达486亿美元，占出口总量90%，同比增长6.9%，印证其经济引擎地位。但行业分化明显：汽车出口当月下滑1.9%，年内累计跌3.3%；基础金属出口则逆势上行，前四月同比增长12.1%（即便面临五月起最高达50%的新关税）。 外贸占2025年预估GDP比重达73.1%，使墨西哥成为全球最开放经济体之一，远超加拿大（52%）和美国（18.4%）。自1990年代《北美自贸协定》生效以来，该比重曾在2022年达历史峰值80.6%。 本土经济指标显隐忧：据墨西哥统计局数据，5月经济同比萎缩0.3%，第二产业下降1.1%。占GDP69%的私人消费2021年以来首现同比收缩（-0.8%），主因就业、侨汇及薪资恶化；一季度固定资产投资同比下滑6.8%，连续两季度负增长。 货币政策持续调整：墨西哥央行预计降息至8.00%，与美联储4.50%利率形成375个基点的利差（2016年来最低）。但比索汇率保持稳定，日均汇率维持在19比索兑1美元。 美国经济呈现矛盾态势：失业率维持4.2%，但1-5月非农新增岗位仅61.9万个；同期汽车产量降4.8%而销量增7.0%；前五月零售消费坚挺增长4.4%。 报告强调，协调对外开放、内部稳定与国际战略将成为破局关键。尽管部分行业承压，墨西哥仍凭借产业韧性和适应力稳居全球贸易核心舞台。 来源：https://mexicoindustry.com/noticia/mexico-entre-las-economias-mas-abiertas-del-mundo-cial-insights MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

墨西哥经济部宣布，在半导体合作论坛上，墨西哥提议将半导体专项章节纳入《美墨加协定》（USMCA）。 美国为促进半导体产业回流本土并降低对亚洲进口的依赖，持续推动对该行业的补贴政策，同时将墨西哥定位为价值链中的战略互补伙伴。 2024年11月，经济部长马塞洛·埃布拉德正式表态支持《2024-2030年墨西哥半导体产业发展总体规划》，该计划旨在六年任期内实现墨西哥半导体产业规模倍增。 作为规划实施的重要环节，埃布拉德部长近期主持召开了总体规划进展评估会议，旨在强化与战略合作方的协同机制。经济部在公告中明确表示：”基于吸引大型生产中心投资的战略目标，建议在美国-墨西哥-加拿大协定（USMCA）中设立半导体专章。” 此项计划由美墨半导体合作论坛主导推进。该双边组织汇聚两国领军企业、美国驻墨使团官员、约20家行业协会代表及学术界人士，共同构建产业协作体系。 来源：https://mexico-now.com/semiconductor-chapter-to-be-included-in-the-usmca/ MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

捷途与东南汽车正式进军墨西哥市场，并在墨西哥城Citibanamex中心举行的活动中宣布达成战略合作。此次合作标志着捷途以全新商业模式重新启航，以及东南汽车在墨西哥市场的首次亮相。两大品牌均由中国母公司直接支持，将以”Jetour Soueast”统一形象运营，品牌口号为”双驱人生”。联合产品线将涵盖满足越野爱好者和城市驾驶者需求的多款SUV车型。 捷途&东南汽车董事长李学用表示：”墨西哥汽车市场迎来了两个坚持品质与创新的独特品牌。捷途和东南汽车代表着从山林野趣到都市穿梭的多样化出行体验。这个联合品牌体现了我们为墨西哥市场制定的核心理念与产品策略。” 捷途东南墨西哥公司CEO Johnny Fang强调了两大品牌的互补性：”捷途为探索自然景观的冒险者而生，而东南汽车则以前沿设计和时尚风格满足城市出行需求。” 捷途东南计划到2025年底在墨西哥建立40家经销商网络。品牌将在明年推出五款新车型，并计划在2026-2027年再发布七款新车。 墨西哥是全球首个运营捷途东南联合品牌的市场。捷途&东南国际总裁柯传灯表示：”这不仅是一次商业行动，更是对我们双品牌国际化发展的战略试炼。” 捷途东南墨西哥公司副总裁Saúl Espinosa强调品牌吸引力提到：”墨西哥消费者将体验到配备精良、质保可靠的优质选择。我们的目标是让日常驾驶更愉悦、更安心。”   来源：https://spanish.news.cn/20250621/4943f6ba645a453cb676d5da8cffe25e/c.html MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org

尽管全球外国直接投资（FDI）连续第二年下滑，墨西哥去年仍稳居最具外资吸引力的国家之一。 联合国贸易和发展会议（UNCTAD）发布的年度报告显示，2024年墨西哥吸收FDI近370亿美元（2023年为360亿美元），全球排名第11位。尽管引资额增长，墨西哥仍从2023年的第9位下滑两位，跌出前十。 相比之下，全球FDI在2024年同比下降11%，降至不足1.5万亿美元。这一下滑主要由发达国家（尤其是中国和部分欧洲地区）的损失驱动。UNCTAD数据显示，2023年全球FDI曾超1.67万亿美元。 报告指出，这一下行趋势表明生产性资本流动的放缓正在加剧。UNCTAD警告称，投资资金收缩给墨西哥等发展中国家带来严峻挑战，不确定性正影响全球投资格局。2024年发展中经济体的FDI与2023年相比几乎零增长。 “这不仅是周期性下滑——更是一种结构性趋势，”UNCTAD秘书长丽贝卡·格林斯潘周四表示。 尽管拉丁美洲和加勒比地区的外资流入去年下降12%，但UNCTAD认为“行业与国家层面的增长仍显示出韧性和长期潜力”。在制造业和物流领域投资推动下，墨西哥以370亿美元成为拉美第二大FDI接收国（仅次于巴西的590亿美元）。 此外，在数字经济领域的项目投资规模上，墨西哥过去五年吸引290亿美元，位列发展中经济体第六。 墨西哥经济部数据显示，近十年FDI表现强劲，2011-2021年累计达3000亿美元。其成功归因于战略地理位置、成本竞争力、年轻化高素质人口及庞大的内需市场。 来源：https://mexiconewsdaily.com/business/mexico-foreign-investment-destination/ MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org