墨西哥境内的汽车装配厂于今年六月生产活动增加，产量突破36.1万辆。该产量较2024年同期增长4.9%，是墨西哥国家统计地理局（Inegi）有记录以来历年六月份的最高产量。凭借此次增长，墨西哥上半年轻型汽车总产量达到2,006,720辆，较去年同期增长0.5%，同样创下历史同期最高纪录。 值得注意的是，这是墨西哥汽车制造业历史上第二次在半年内产量突破两百万辆大关。首次突破是在2019年，而本次产量仅比2019年同期高出1,272辆。出口方面，情况类似。六月，在墨西哥运营的汽车制造商共向海外出口331,517辆汽车，创下历年六月份出口新高，较2024年同期增长14%。然而，上半年累计出口量为1,666,184辆轻型汽车，较2024年同期下降2.8%。 这一结果部分源于墨西哥汽车主要出口目的地——美国的出口量下降了2.9%。上半年对美出口量为1,327,892辆，占总出口量的79.7%。 上月表现优异的汽车制造商包括丰田，其六月产量增长24.7%，上半年累计产量同比增幅高达55.2%。 另一家值得关注的是韩国企业起亚。该公司六月产量增长24.3%，上半年总产量较2024年上半年增长15.5%。这一增长主要得益于图森（Tucson）SUV车型装配量的显著提升。 此外需提及，六月期间，起亚继续对掀背版K4进行量产测试。其佩斯克利亚（Pesquería）工厂上月再生产了33辆，使得该车型今年迄今的总产量达到53辆。 本田也报告了良好业绩，六月产量增长13.2%，上半年累计产量增长8.3%。这一成果很大程度上归功于讴歌ADX（Acura ADX）的投产，该车型上半年产量已超20,000辆。 福特六月产量较2024年同期增长5.4%，前六个月总产量同比增长7.7%。这主要可归因于Mustang Mach-E车型产量大幅提升了63.9%。 对于通用汽车而言，月度产量增幅为4.3%。但比较上半年数据，其产量较2024年上半年仅微增1%。 大众是另一家在六月提升产量的公司，增幅达10.1%。但其上半年总产量仍比去年同期低21.2%。 斯特兰蒂斯集团（Stellantis） 情况类似，其在第六个月产量也录得小幅增长（3.8%）。然而，这家跨国汽车制造商上半年累计组装量下降了18.9%。 索诺拉州（Saltillo）工厂报告组装了略超500辆Ram 1500皮卡，该车型在科阿韦拉（Coahuila）生产基地的产量正开始提速。同时，托卢卡（Toluca）工厂的Wagoneer S车型上半年产量接近8,000辆。 六月产量表现不佳的制造商包括日产，其当月产量下降了2.2%。不过这家日本公司上半年总产量仍保持了0.3%的微增。 其日本同行马自达报告六月产量下降19%，上半年累计产量同比下降4.4%。 同样在高端品牌领域，奥迪的月度及上半年产量分别下降了11.8%和7.7%；宝马的六月产量下降3.3%，上半年累计产量下降3%。 来源：https://mexico-now.com/mexicos-automotive-production-breaks-records-in-june/ MEXCHAM continues building bridges between Mexico and China. 中国墨西哥商会将继续作为墨西哥与中国之间的桥梁，不断努力。 Cámara de Comercio de México en China (MEXCHAM)中国墨西哥商会 www.mexcham.org bj.info@mexcham.org
